Volkswagen baş direktoru çinlilərlə “mübarizə” aparmağın yolunu izah edib

“Əlavə vergiyə ehtiyac yoxdur, bizə dəstək olun”

Avropa Birliyinin Çin istehsalçıları ilə müharibəsi davam edir. Bununla belə, sənayenin bütün oyunçuları əlavə vergilərin problem yaradacağı ilə bağlı açıqlamalar verirlər. Dünən biz Stellantis-in baş direktoru Karlos Tavaresin, bu gün isə Volkswagen-in baş direktoru Arno Antlitz-in açıqlamalarını paylaşmışdıq.

Antlitz, LinkedIn hesabında dərc etdiyi açıqlamada əlavə vergilərin həll yolu olmadığını və yerli investorların xərclərini azaldacaq əlavə dəstəklərin yaradılmasının vacib olduğunu bildirib. “Xərclər baxımından daha rəqabətli olmaq üçün qarşıdakı iki və ya üç ili qiymətləndirməliyik. Ona görə də əlavə vergilərin bu marşruta necə təsir edəcəyini müzakirə etməliyik”. dedi.

Aİ ilə Çin arasında gərginlik artmaqdadır. SAIC və BYD kimi istehsalçıları xəbərdar edən Aİ, əlavə müddətdən sonra vergi tətbiq edə bilər. Çin isə həm ABŞ, həm də Aİ-dən gələn avtomobillərə 25 faizə qədər əlavə vergi tətbiq edə bilər.

Dünya nəhəng ticarət müharibəsinin astanasındadır. Baxaq, avropalı prodüserlərin “sakitlik” çağırışları nəticə verəcəkmi?

📌 Bu haqda nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Mythos Purespeed: Halo Bar ilə üstü açıq rodster

Mythos Purespeed: Halo Bar ilə açıq üstü Roadster

Mercedes-AMG PureSpeed ​​adlı konsepti ilə ultra məhdud və yüksək qiymətə malik “Mythos” seriyasının ilk avtomobilini təqdim etdi. Üstü açıq iki oturacaqlı rodster şirkətin məşhur klassik yarış avtomobillərindən və Formula 1-dən ilhamlanıb. SL seriyasına əsaslanan bu avtomobilin cəmi 250 ədədi istehsal ediləcək.

Mercedes-AMG PureSpeed ​​Konsepti
PureSpeed, ön şüşəyə ehtiyac olmadan F1 avtomobillərində görünə bilən bir halo çubuğu daşıyır. Oturacaqların arxasındakı uçan dayaqlar 1955-ci ildə Mille Miglia-nı qazanan 300 SLR-dən ilhamlanıb. Le Mans qırmızıdan qrafit boz rəngə keçən boya 1924-cü ildə Targa Florio-da qalib gələn Mercedes-dən ilhamlanıb. Avtomobilin aerodinamikasını yaxşılaşdıran karbon lifli aero hissələri və karbon disk qapaqaları var.

Mercedes-AMG PureSpeed ​​ən təmiz performans və sürüş həzzini təklif edir. Onun üstü açıq dizaynı sərnişinlərə hava axınına batmağa imkan verir. Bütün hisslərinizlə süzülmədən işıq, hava və ehtiras hiss edin. İlk Mythos avtomobilimizin konsepti ən yüksək səviyyəli eksklüzivliyi təmsil edir. HALO kimi dizayn elementləri də Formula 1 hissi yaradır.

Mercedes PureSpeed-in güc bloku haqqında məlumat vermir. Bununla belə, o, çox güman ki, SL63-ün 585 at güclü mühərrikindən və ya GT 63 S E Performance-ın 815 at güclü 4,0 litrlik V8-dən istifadə edəcək. PureSpeed ​​hazırda ala biləcəyiniz ən maraqlı SL ola bilər.

İstehsalı cəmi 250 ədədlə məhdudlaşan bu avtomobillər “ən sadiq Mercedes-Benz həvəskarları və kolleksiyaçıları” üçün əlçatan olacaq. Qiymət etiketləri açıqlanmayan avtomobillər gələcəkdə ictimaiyyətə açıqlana bilməz.

📌 Bu maraqlı konsept haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Çin AB və ABŞ-dan olan avtomobillərə vergi tətbiq edə bilər!

📢 Çin AB və ABŞ-dan olan avtomobillərə vergi tətbiq edə bilər!

Çin Avropa İttifaqının başlatdığı istintaq prosesinə cavab verir. AB, ABŞ və Çin arasında gərgin əsəblər Çinin əlavə vergi tələbi ilə pik həddə çatacaq. İddiaya görə, Çin hökuməti Avropa Birliyi və Amerikadan gələn avtomobillər üçün 25 faizə çata biləcək əlavə vergi qərarı üzərində işləyir.

Bu yaxınlarda Avropa İttifaqı Çin istehsalçılarına öz “son xəbərdarlığını” etdi. SAIC və BYD kimi brendlərdən daha çox əməkdaşlıq gözləyən Aİ Komissiyasının təyin etdiyi son tarix yaxınlaşır. Bu tarix yaxınlaşdıqca Aİ ilə Çin arasında gərginlik artır. Eyni vəziyyət Çin və ABŞ arasında da keçərlidir. Amerika Çindən gələn avtomobillərə əlavə vergilər qoyur və müəyyən hissələrdən istifadə edən avtomobilləri ölkəyə buraxmır. Avqustun 1-dən etibarən Çindən gələn ehtiyat hissələrinə 100 faizlik vergi tətbiq olunacaq.

Çin dünyanın ən böyük avtomobil bazarlarından biri olduğu üçün Avropa və Amerika istehsalçılarının “çəkiliş” kimi radikal qərar qəbul etmələri gözlənilmir. Lakin əlavə vergilər daxili bazarda qiymət rəqabətini aradan qaldıracaq. Qeyd edək ki, Çində ən yüksək satış yerli brendlərdəndir.

📌 Bu ticarət müharibəsinin hara aparacağını birlikdə görəcəyik.

Lamborghini, elektrikli superkarların bazarda olacağına inanmır

Lamborghini elektrikli superkarlara inanmır
Winkelmannın fikrincə, elektron yanacaq böyük bir fürsətdir.

Lamborghini-nin ilk elektrik avtomobili 2028-ci ildə gələcək və superkar olmayacaq. Lanzador Konseptinə əsaslanan bu avtomobil yüksək klirensə malik 2+2 qrand turer olacaq. Huracan və ya Revuelto-nun tam elektrik versiyaları kommersiya baxımından əsassız hesab olunur. CEO Stephan Winkelmann bildirib ki, elektrik superkarları aşağı satış rəqəmləri səbəbindən populyar olmaya bilər.

Rimac-ın baş direktoru Mate Rimac da yüksək səviyyəli alıcıların tam elektrikli superkar istəmədiyini söylədi. Nevera, məhdud istehsalına baxmayaraq hələ də satışdadır, keçən il cəmi 23 ədəd satılıb. Pagani 2018-ci ildən elektromobil texnologiyası üzərində çalışsa da, akkumulyatorların ağırlığına görə hələlik istehsal modelini planlaşdırmır.

Ferrari, əksinə, elektrik performanslı bir avtomobil inkişaf etdirməyə doğru irəliləyir. 2025-ci ilin sonlarında buraxılması planlaşdırılan avtomobil üçün əhəmiyyətli irəliləyiş əldə edilib. İtalyan istehsalçısı Maranelloda elektrik modelləri istehsal edəcək yeni fabrik açır.

Maserati MC20: MCX Pergusa-ya Mansory toxunuşu

Maserati MC20-yə Mansory Toxunuşu: MCX Pergusa

Kosmetik və Performans Yeniləmələri ilə 750 At Gücü təklif edir

Mansory tərəfindən dəyişdirilən və “MCX Pergusa” adlandırılan Maserati MC20 unikal dizaynı ilə diqqət çəkir. Yalnız beş ədəd istehsal ediləcək bu model tamamilə fərdiləşdirilə biləcək.

• Mühərrik: 3.0 V6 biturbo, 750 at gücü və 880 Nm fırlanma anı (artım 120 at gücü və 150 ​​Nm).
• Sürətlənmə: 0-100 km/saat: 2,6 saniyə.
• Maksimum Sürət: 335 km/saat.
• Transmissiya: Səkkiz pilləli qoşa muftalı avtomatik.
• Ötürücü: Tam

Dizayn və Estetik Yeniləmələr:

• Body Kit: Karbon lifli uzantılar, ön və arxa bamperlər, yan ətəklər.
• Digər Elementlər: Tavanda hava girişi, nəhəng diffuzor, sabit spoiler.
• Təkərlər: Ölçü 335/25 ZR22 arxada, 255/30 ZR21 öndə.

Daxili:

• Fərdiləşdirmə: Rəng və material seçimləri (narıncı və qara birləşmə, yumşaq dəri və alkantara).
• Əlavələr: Mansory loqoları, karbon lif hissələri.

MCX Pergusa performansı və estetikanı birləşdirərək Maserati MC20-ni daha da xüsusi edir.

Ətraf mühiti ən çox çirkləndirən avtomobil istehsalçıları açıqlanıb

Şirkətlərin ətraf mühitə təsirlərini təhlil edən “InfluenceMap” “ən çox çirkləndirən” avtomobil istehsalçılarının siyahısını dərc edib. Tədqiqat mövcud məlumatlara və CO2 emissiyalarının azaldılması planlarına əsaslanır. InfluenceMap şirkətləri A-dan D-ə qədər miqyasda qiymətləndirir və Toyota ən aşağı reytinqi D qiymətinə alıb. Əksər istehsalçılar oxşar xal alsa da, Tesla ən yüksək B reytinqini aldı.

InfluenceMap təhlil etdiyi 15 avtomobil istehsalçısından yalnız üçünün strategiyasını qənaətbəxş hesab edib. Təhlil Beynəlxalq Enerji Agentliyinin meyarlarına əsaslanır və 2030-cu ilə qədər satışların 66%-nin elektrik enerjisi olmasını hədəfləyir. Hazırkı hesablamalar onun satışların 53%-ni keçməyəcəyini göstərir. Ən aşağı bal toplayan markalar isə Toyota, Honda və Suzuki olub. Tesla 2030-cu ildə 100% elektrik satış hədəfinə çatan yeganə istehsalçı olaraq birinci yeri tutdu.

Ətraflı çeşidləmə:

  1. Tesla
  2. Ford
  3. General Motors
  4. Volkswagen
  5. Mercedes
  6. Nissan
  7. BMW
  8. Hyundai-Kia
  9. Honda
  10. Renault
  11. Stellantis
  12. Tata Motors
  13. Suzuki
  14. Mazda
  15. Toyota

Lamborghini-nin twin-turbo V8 mühərriki 10.000 d/d dövr edir

Lamborghini-nin Twin Turbo V8 Mühərriki 10.000 D/dəq fırlanır!
Huracan-ın varisi üçün hazırlanmış yeni Lamborghini V8 mühərriki təqdim edildi.

Huracan-ın varisinin hələ rəsmi adı yoxdur, lakin o, Layihə 634 kimi istinad edilir. Bu modelin kapotunun altında iki turbolu PHEV V8 mühərriki var. Atmosfer V10-u əvəz edən bu mühərrik üç elektrik mühərriki və optimallaşdırılmış 8-pilləli qoşa muftalı transmissiya ilə birləşdirilib.

Yeni Lamborghini V8 9.000-9.750 d/d arasında 800 at gücü və 10.000 rpm maksimum sürət hasil edir. 4.000-7.000 d/d arasında 730 Nm fırlanma anı hasil edən mühərrik bu performansı elektrik mühərriki sayəsində əldə edir. Elektrik sistemi 110 kVt (150 at gücü) və 300 Nm fırlanma anı hasil edən mühərrik və boşa muftalı transmissiya arasında yerləşir.

Yeni V8 mühərriki yüksək dövrlərdə unikal səsboğucu səsinə malikdir. Avqust ayında təqdim edilməsi planlaşdırılan və yəqin ki, “Temerario” adını daşıyacaq bu modeli səbirsizliklə gözləyirik.

Model 3 Performans sınaqdan keçirilərkən göründü!

Yenilənmiş Tesla Model 3 Performance versiyası hələ rəsmi olaraq elan edilməmişdir, lakin “Highland” kod adı ilə dəyişdirilmiş Model 3-ün yüksək performanslı versiyasının sınaqlara başladığını göstərən videolar internetə sızdı. Videoda qara kamuflyajla örtülmüş və aqressiv ön bamper dizaynına malik sağ sükanlı Model 3 prototipi göstərilir. Bu, yüksək performanslı modelin Avstraliya və Böyük Britaniya kimi bazarlarda da təklif ediləcəyini göstərir.

X platformasında @klwtts (post linki) tərəfindən paylaşılan videoda San Fransisko küçələrində sınaqdan keçirilən Model 3 prototipi yer alır. Videoda avtomobilin ön bamperinin aşağı hissəsində standart modellərdə olmayan kuzov əlavəsinin olduğu görünür. Bu, avtomobilin performans yönümlü bir versiya olduğuna dair ipuçları verir.

Modelin dəqiq adı ilə bağlı hələlik dəqiq məlumat yoxdur. Bəziləri əvvəlki Model 3-də olduğu kimi “Performance” adının istifadə ediləcəyini düşünsə də, sızan məlumata görə, “Sport” və ya “Ludicrous” adları da mümkün namizədlər sırasındadır. “Ludicrous” sürət “Space Balls” filmindən ilhamlanaraq Elon Maskın seçdiyi adlardan biridir və “Plaid” səviyyəsindən bir pillə aşağıdır.

Yenilənmiş Model 3-ün yüksək performanslı versiyasında təkmilləşdirilmiş əyləc və asqı sistemləri, yeni disk dizaynları və daha güclü elektromühərriklər olacağı gözlənilir. Ancaq dəqiq spesifikasiyalar və performans məlumatları üçün bizə daha çox məlumat lazımdır. Tesla-nın bu yeni modeli nə vaxt rəsmən elan edəcəyi və satışa çıxaracağı ilə bağlı hələ heç bir məlumat yoxdur, ona görə də təfərrüatlar üçün bir az daha gözləməli olacağıq.

Yeni Lamborghini Urus Prototipi

Lamborghini məşhur Urus SUV modelinin yeni hibrid versiyasını hazırlayır. Bu prototip avtomobil indiyə qədər gördüyümüz ən maraqlı kamuflyajlardan biridir. 2023-cü ildə 6087 ədəd satılan Urus, Lamborghini-nin rekord qıran ilinə böyük töhfə verdi. Urus 2024-cü ilin sonuna doğru, onun plug-in hibrid versiyası olacaq və hazırda bu modeldə son toxunuşlar edilir.

Avtomobil qəribə kamuflyajı ilə cizgi filmi personajına bənzəsə də, kapotun altında artan güc çıxışı ilə kəskin dizayna sahib olacaq. Urus PHEV-in nə ilə təchiz ediləcəyi hələ rəsmi olaraq təsdiqlənməsə də, Volkswagen Qrupunun 4,0 litrlik V8 mühərrikinin elektrikləşdirilmiş versiyasını alacağı gözlənilir. Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid-də bu mühərrik elektrik mühərriki ilə birləşərək ümumi gücü 729 at gücü və 952 Nm fırlanma anı istehsal edir. Lamborghini-nin brend iyerarxiyasındakı mövqeyini nəzərə alsaq, plug-in Urus daha da güclü olacaq. Təmiz yanma mühərriki olan yeni Urus istəyirsinizsə, çox gecsiniz, çünki Lamborghini artıq satılan bütün ICE modellərini istehsal etməklə məşğuldur. Bununla belə, plug-in Urus üçün sifariş vermək istəyirsinizsə, çox gözləməli deyilsiniz; Rəsmi buraxılış bu ilin sonunda planlaşdırılır. Lamborghini onilliyin ortalarına qədər bütün model çeşidini elektrikləşdirməyi hədəfləyir.

Yenilənmiş Porsche Macan rəsmi olaraq təqdim olundu!

Porsche-nin ən çox satılan modeli Macan 10 yaşında elektrik yeniləməsi ilə çıxdı. “Macan Electric” adı altında təqdim edilən bu yeni nəsil daxili yanma versiyasına əlavə olaraq mövcud olacaq. Elektrikli Macan Porsche üçün irəliyə doğru böyük bir addım olsa da, o, həm də Volkswagen Qrupunun elektrikli avtomobil strategiyasının mühüm hissəsidir.

İki fərqli versiyada təqdim olunacaq Macan Electric, “Macan 4” və performans yönümlü “Macan Turbo” modelləri ilə diqqəti cəlb edir. Hər iki model ikili elektromotorlu tam ötürücülü ötürücü təklif edir və müvafiq olaraq 300 kVt (408 at gücü) ilə 470 kVt (640 at gücü) hasil edir. Macan 4 0-100 km/saat sürətlənməni 5,2 saniyəyə tamamlasa da, Macan Turbo bu vaxtı 3,3 saniyəyə endirir. Hər iki model 95 kVt/saat istifadə edilə bilən batareya tutumuna malikdir və müvafiq olaraq 613 km və 519 km məsafə təklif edir. Macan Electric 800 Volt sistemi ilə 270 kVt-a qədər DC sürətli doldurma dəstəyi təklif edir və batareyanı cəmi 21 dəqiqə ərzində 10%-dən 80%-ə qədər doldura bilir. İnteryerdə Taycan-dan tanış dizayn yanaşması üstünlük təşkil etsə də, proqram təminatı və interfeysdə yeni təkmilləşdirmələr var. Arxa ox ilə dönmə diametrini 11,1 metrə endirən Macan, 540 litrlik baqaj həcmi və 2 tonluq çəkmə qabiliyyəti ilə funksionallıqdan güzəştə getmir. 2024-cü ilin ikinci yarısında istifadəyə veriləcək.