Lamborghini, avtomobil performansında böyük bir addım kimi təsvir edilən yeni “Active Wheel Hub” texnologiyasını təqdim etdi.

Bu sistem yol şəraitinə uyğun olaraq təkərlərin camber (əyrilik) bucağını +2,5 dərəcə ilə -5,5 dərəcə arasında dinamik şəkildə tənzimləyərək yol tutuşunu yaxşılaşdırır. Bundan əlavə, o, ön təkərlərin içəriyə və ya çölə 6,6 dərəcəyə qədər açılmasını təmin edə bilər. 48 voltluq elektrik mühərrikləri ilə işləyən bu sistem xüsusilə 400 voltluq infrastruktura malik hibrid və elektrik avtomobillərdə istifadə olunacaq.

Test nəticələrinə görə, bu texnologiyadan istifadə edən avtomobillər Nardo trekində təxminən 2,5 saniyə, Imolada 2,2 saniyə və Nürburqrinqdə 5 saniyə daha sürətli dövrə vura bilir. Hələ inkişaf mərhələsində olan bu texnologiya yaxın 12-18 ayda Lamborghini-nin yeni modellərində istifadə olunmağa başlaya bilər və bunu Huracan-ın varisi olan yeni superkar modelində də görmək mümkündür. Bu inqilabi texnologiya avtomobil dünyasında böyük həyəcan yaradır.

Aston Martin-in çoxdan gözlənilən superkarı Valhalla nəhayət satışa çıxmağa hazırlaşır.

Dörd illik inkişafdan sonra 2024-cü il buraxılış tarixi üçün yaşıl işıq yandırıldı. Aston Martin-in ilk hibrid superkarı olan Valhalla 4,0 litrlik V8 mühərrikini üç elektrik mühərriki ilə birləşdirərək cəmi 1012 at gücü hasil edəcək. Avtomobil 240 km/saat sürətlə 600 kq yerə endirmə qüvvəsi yarada bilən aktiv qanadlarla təchiz edilib və F1 komandasının mühəndislərinin köməyi ilə hazırlanıb.

Valhalla həm də Aston Martin-in elektrik gələcəyi üçün vacib bir addım olaraq görülür. Britaniya istehsalçısı ilk tam elektrik modelini 2025-ci ildə təqdim edəcək. “Valhalla”nın istehsalı gələn il başlayacaq və cəmi 999 ədəd istehsal ediləcək. Qiyməti hələ dəqiq olmasa da, onun təxminən 3,5 milyon dollar olan Valkyrie-dən daha aşağı qiymətə sahib olacağı məlumdur.

McLaren daha praktik və güclü superkar olan GTS-i təqdim edir.

2019-cu il modeli McLaren GT-nin tənqid etdiyi boş sahələrini genişləndirən GTS, 4 litrlik V8 mühərriki ilə 635 at gücünə malikdir və 10 kq çəki itirərək 1520 kq ağırlığındadır. Karbon keramika əyləcləri və adaptiv asqı sistemi ilə təchiz edilmiş avtomobil təkrar emal edilmiş karbon lifli dam və əlavə olaraq 35% daha yüngül titan vint dəsti və yüngülləşdirilmiş təkərlər ilə daha da işıqlandırıla bilər. O, 0-100 km/saat sürətlənməni 3,2 saniyəyə, 0-200 km/saat sürətlənməni isə 8,9 saniyəyə tamamlayır. Maksimum sürəti 326 km/saat, 100-0 km/saat əyləc məsafəsi isə 32 metr olan GTS sifariş üçün nəzərdə tutulub, lakin onun qiyməti hələ açıqlanmayıb.

Bentley, ətraf mühitin davamlılığını vurğulayaraq, Beyond100 strategiyasının bir hissəsi olaraq bal istehsalına başladı.

Crewe-dakı baş qərargahında Bentley, hazırda 17 pətək və bir milyondan çox arı olan Mükəmməllik Bal İstehsalı Mərkəzini qurdu. Beşinci bal yığımını qeyd edən Bentley şirkəti iki ən qədim pətəkdən 1000 banka adi bal, həmçinin xüsusi Black Edition Label balı istehsal etmişdir. Korporativ tədbirlər, müştəri ziyarətləri və xeyriyyə tədbirləri üçün istifadə edilən bu xüsusi bal Bentley-nin ekoloji məsuliyyətə sadiqliyini və lüks avtomobillərdən kənara çıxmasını vurğulayır.

Chevrolet Camaro, Miçiqan ştatının Lansinq şəhərində konveyerdən çıxaraq, mexaniki transmissiyalı ZL1 1LE-nin son modeli ilə istehsalını başa vurdu.

Chevy şəkillərini yayımlamadı və ya avtomobilin gələcəyini açıqlamadı. Atletizmi və trek üstünlüyü ilə məşhurlaşan altıncı nəsil Camaro ehtiraslı fanat bazası ilə tanınırdı. Chevy, Panther Black Matte boyasındakı xüsusi ZL1 də daxil olmaqla, Collector’s Edition ilə sonunu qeyd etdi. Varisi olmadan dayandırılmasına baxmayaraq, Camaro 2022-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2023-cü ildə satışlarda 28,7% artım gördü. Chevrolet Camaro adının gələcəkdə geri qayıda biləcəyinə işarə edir, lakin dərhal planlar açıqlanmayıb.