Alfa Romeo ikonik Milano adını canlandırdı


Alfa Romeo, apreldə debüt edəcəyi yeni krossover üçün Milano adını canlandırır.

“İdman şəhər avtomobili” və batareya ilə işləyən elektrik avtomobili olan Milano, şirkətin qurucu şəhəri Milana hörmət edir. Onun 154 at gücündə elektrik mühərriki və ehtimal ki, üç silindrli, mild hibrid mühərriki olan Jeep Avenger ilə platformanı paylaşacağı gözlənilir. Milano Alfa brendinə giriş nöqtəsi kimi xidmət edəcək və yalnız Avropada və müəyyən bazarlarda satışa çıxarıla bilər, tam təqdimatı İtaliyanın Milan şəhərində planlaşdırılıb. Bu, Milano adını daşıyan orijinal arxa ötürücülü 75 sedandan əhəmiyyətli dəyişikliyi göstərir və yeni krossover modelləri üçün simvolik adlardan istifadə tendensiyasını əks etdirir.


GM deyir ki, Apple CarPlay-dan imtina etmək diqqəti yayındıran amilləri azaldır


General Motors, sürücünün diqqətini yayındırmağın azaldığını əsas gətirərək, daxili Google interfeysinin xeyrinə Apple CarPlay və Android Auto-dan uzaqlaşır.

Lakin bu qərar xüsusilə Apple istifadəçiləri arasında şübhə ilə qarşılanıb. GM-in Blazer EV-dəki yeni sistem, Google Assistant və Bluetooth imkanlarına malik olsa da, Apple Music və Apple Podcasts kimi Apple-a məxsus proqramlarla inteqrasiyadan məhrumdur. Bu məhdudiyyət potensial olaraq Apple istifadəçilərini avtomobil idarə edərkən telefonlarından istifadə etməyə vadar edə bilər ki, bu da diqqətin yayındırılmasının nəzərdə tutulan azalmasına qarşıdır. GM-in daxili məlumat-əyləncə sisteminə diqqət yetirən yanaşması, xüsusən də ABŞ bazarında Apple-ın iOS-un geniş istifadəsini nəzərə alsaq, sürücünün diqqətinin yayındırılması problemini tam həll etməyə bilər.


LAMBORGHINI REVUELTO ‘OPERA UNICA’ ART BASEL MIAMI BEACH 2023-də DEBÜT EDİR


Lamborghini-nin dizayn departamentinin rəhbəri Mitja Borkert, Mayami İncəsənət Həftəsi 2023-də əl ilə çəkilmiş unikal Lamborghini Revuelto Opera Unica-nı təqdim etdi.

400 saatdan çox vaxt aparan avtomobilin dizaynı əl ilə çəkilmiş qırmızı, mavi və sarı xətlər avtomobilin ətrafındakı hava axınını təmsil edir. Sələfindən daha aerodinamik cəhətdən daha səmərəli olan Revuelto, Nero Helene qara ilə qarışan Viola Pasifae bənövşəyi əsas rənginə malikdir. İnteryerə 60 illik yubiley loqoları, canlı rənglər və əl ilə çəkilmiş qırmızı start düyməsi örtüyü daxildir. Bu unikal model Lamborghini-nin Ad Personam fərdiləşdirmə proqramının potensialını nümayiş etdirir və Lamborghini dizaynında növbəti onilliyin tonunu təyin edən yeni dövrü qeyd edir.



Porsche Macan EV genişlənmiş reallıq başüstü ekran və üç ekran əldə edir


Tamamilə elektriklə işləyən Porsche Macan EV üç ekran və dördüncü ekran funksiyasını yerinə yetirən əlavə reallıq başüstü ekranı da daxil olmaqla zəngin texnoloji interyerə malikdir.

Avtomobil sürücü üçün 12,6 düymlük əyri rəqəmsal displey, 10,9 düymlük mərkəzi məlumat-əyləncə ekranı və əlavə olaraq 10,9 düymlük sərnişin ekranına malikdir. O, Porsche App Center vasitəsilə yeniləmələrə və Android Auto və Apple CarPlay ilə uyğunluğa imkan verən Android əsaslı sistemlə təchiz edilib. Təxminən 600 at gücü və 100 kVt/saat batareya paketi verən ikili mühərrikli Macan EV-də təkmilləşdirilmiş manevr və sabitlik üçün arxa təkər sükanı da var. Oturacaq və saxlama kimi interyer haqqında daha ətraflı məlumat 2024-cü ilin ilk buraxılış tarixindən əvvəl gözlənilir.


Yeni Mercedes-AMG SL63 S E Performance


Mercedes-AMG SL63 S E Performance 816 at gücünə malik olan ən güclü SL modelidir.

Biturbo 4,0 litrlik V8 və elektrik ötürmə bloku ilə təchiz edilmiş bu hibrid rodster birlikdə 1,420 Nm fırlanma anı hasil edir. O, cəmi 2,9 saniyəyə 100 km/saat sürət yığa bilir və maksimal sürəti 317 km/saatdır. Avtomobilə 13 km elektrik məsafəsi təklif edən 6,1 kVt-saatlıq batareya paketi daxildir. Əsas xüsusiyyətlərə aktiv aerodinamika, keramik kompozit əyləclər və 20 düymlük AMG diskləri daxildir. Salonda idman oturacaqları və hibrid-spesifik funksiyaları olan MBUX məlumat-əyləncə sistemi var. Mercedes-in Manufaktur proqramı unikal üslub seçimləri və almaz yorğanlı Nappa dərisi də daxil olmaqla geniş fərdiləşdirməyə imkan verir. Bundan əlavə, o, aktiv arxa ox sükanı, tam ötürücülü AMG Performance 4Matic+ və AMG Active Ride Control asqı sisteminə malikdir.



Volkswagen Renault-nin ucuz EV-in inkişafına kömək etməsini istəyir


Volkswagen Avropa bazarı üçün giriş səviyyəli elektrik avtomobili istehsal etmək üçün ortaqlıq axtarır və bu kontekstdə Renault ilə danışıqlar aparır.

VW-nin məqsədi ildə 200-250 min ədəd istehsal olunacaq və qiyməti 20 min avro olan elektrik avtomobili hazırlamaqdır. Bu tərəfdaşlıq Çin markalarının artan Avropa bazarında mövcudluğuna qarşı Avropa istehsalçılarının rəqabət qabiliyyətini artırmaq məqsədi daşıyır. Volkswagen həmçinin 25 min avro dəyərində olan, 2025-ci ildə satışa çıxarılacaq və 450 km məsafə qət edə biləcək başqa bir elektrik modeli üzərində də işləyir. VW və Renault arasında danışıqların daha aydın olacağı gözlənilir.


Yeni Alpine A110 R modeli bir az daha sərfəli edir


Alpine şirkəti 114 000 dollar (106 000 avro) qiyməti olan ən yüksək səviyyəli A110 R-dən bir qədər daha sərfəli seçim kimi yeni A110 komplektasiyası, A110 R Turini təqdim etdi.

Bu model 300 at gücü və təxminən 339 Nm fırlanma anına malik eyni 1,8 litrlik mühərriki saxlayaraq, 18 düymlük mat qara disk üçün karbon lifli təkərlərdən imtina edir. A110 R Turini, karbon lif komponentləri olan və təxminən 1,082 kiloqram ağırlığında olan flaqman A110 R-dən bir qədər ağırdır. Alpinin satışları güclüdür, 2022-ci il rekord ildir və AutoNation ilə danışıqlar yolu ilə A110-un ABŞ-da satılma potensialı var. Bundan əlavə, Alpine A110-un daha isti versiyasını hazırlayır.



Type 57 Atlantikdən ilham alan Chiron, Bugatti’nin ideyalarının tükəndiyini sübut edir


Bugatti-nin Sur Mesure proqramı, Type 57 SC Atlantic-ə hörmət olaraq unikal “57 One of One” yaradaraq, müştəri üçün Chiron Super Sport-u fərdiləşdirdi.

Avtomobil sahibinin ərinin 70 illik yubileyinə xüsusi hədiyyəsi olub. Bu eksklüziv Chiron açıq mavi bana, cilalanmış şaquli zolaqlara malik yenidən işlənmiş radiator barmaqlığına, cilalanmış xrom və kuzov rəngində təkərlərə malikdir. İnteryer Atlantikanın siluetini və Bugatti-nin Rəqs Edən Fil emblemini nümayiş etdirən Gaucho qəhvəyi dəri və Şimşək Mavisi tikişləri ilə bəzədilib. Onun güc aqreqatı dəyişməz olaraq qalır, 1577 at gücü və 1600 Nm fırlanma anı hasil edən dörd turbolu 8,0 litrlik W16 mühərriki ilə 440 km/saat maksimal sürətə çatır. Bugatti, Chiron-un istehsal dövrünün sonuna yaxınlaşır, varisinin 2024-cü ildə və istehsalına 2026-cı ildə başlanacağı gözlənilir.



Yeni BMW SUV maraqlı üzünü gizlədir


BMW özünün yeni elektrik avtomobil platforması Neue Klasse-in bir hissəsi kimi indiki modeldən fərqli olaraq sırf elektriklə işləyən yeni nəsil iX3 SUV-ni hazırlayır.

Münhen yaxınlığında görünən SUV, potensial birləşmiş radiator barmaqlığı və faraları ilə Vision Neue Klasse konseptindən ilhamlanmış dizayna malikdir. O, BMW-nin 30% daha yaxşı diapazon və doldurma sürəti vəd edən yuvarlaq hüceyrəli altıncı nəsil batareyalarından ilk istifadə edəcək. Konsept ilə əvvəlcədən nəzərdən keçirilən interyer, iDrive sistemi üçün böyük başlıq ekranı və planşetə bənzər sensor ekranı ilə minimalistdir. Kod adı “NA5” olan bu yolsuzluq avtomobili Macarıstanda hazırlanacaq və 2025-ci ilin sonunda Avropada satışa çıxarılacaq, 2026-cı ilin yazında daha geniş istifadəyə veriləcək. O, daha sonra M variantı da daxil olmaqla bir neçə versiyada təqdim olunacaq.



Audi Q6 E-Tron kamuflyajsız diqqət çəkib


Audi-nin yeni Q6 E-Tron modeli kamuflyajsız göründü və 2024-cü ildə bazara çıxacaq.

Avtomobil həm SUV, həm də Sportback versiyalarında təklif olunacaq. Dizayn baxımından Audinin indiki E-Tron seriyasına bənzəyir. İnteryerdə daha böyük və daha bacarıqlı ekranlar olacaq. SQ6 adlı daha güclü model də təklif olunacaq, 380 at gücü və 517 at gücünə malik müvəqqəti gücləndirmə ilə, 0-100 km/saat sürətlənməni 4,5 saniyəyə tamamlayır. Q6 ölçülərinə görə Q5-ə bənzəyəcək və daha böyük salon sahəsinə imkan verən tam elektrik platformasında qurulacaq. 800 Volt infrastrukturu və 270 kVt şarj dəstəyi ilə batareyasını yarım saat ərzində 10%-dən 80%-ə qədər doldura biləcək.