Martin Skorsezenin “The Wolf of Wall Street” əsərindən 1989-cu ilin simvolu olan Lamborghini Countach noyabrın 25-də Abu Dabidə Bonhams tərəfindən hərraca çıxarılacaq.

Bu xüsusi Countach, şassi nömrəsi ZA9CAOSA6KLA12692, 25-ci Yubiley Nəşridir və cəmi 658 ədəd istehsal edilmişdir. Ekranda zədəsini qoruyub saxlayan avtomobil Leonardo DiCaprio və Margot Robbie ilə yadda qalan səhnədə görünərək filmdə mühüm rol oynayıb.

Hərracda 1,5 ilə 2 milyon dollar arasında satılacağı gözlənilən avtomobil təkcə zədələnmiş Countach-ı deyil, həm də Scorsese, DiCaprio və Robbie tərəfindən imzalanmış film xatirələrini ehtiva edən hərtərəfli paket təqdim edir. Bunlara filmin dörd simvolik kostyumundan biri, rejissor kreslosu, klozet, ekipaj kapüşonu və filmin DVD-ləri daxildir. Bu arada filmdən zədələnməmiş Lamborghini Countach dekabr ayında Nyu Yorkda RM Sotheby’s Hərracında satılacaq. (Səhifəmizdə paylaşmışıq)

Kolleksiyaçılar və pərəstişkarlar üçün bu auksion kino və avtomobil tarixinin bir parçasına sahib olmaq üçün unikal fürsətdir, baxmayaraq ki, avtomobilin özü kaskadyordan sonrakı vəziyyətinə görə idarə olunmur.

Hyundai UK tərəfindən üzə çıxarılan 2025 Hyundai Tucson-un siması əhəmiyyətli daxili dəyişiklikləri və eksteryerdə düzəlişləri nümayiş etdirir.

Yenidən işlənmiş ön barmaqlıq və yeni sürüşmə lövhələri Tucson-a daha geniş görünüş qazandırmaq məqsədi daşıyır. Ioniq 5-dən ilhamlanan tablosunda Hyundai-nin ən son dizayn dili ilə uyğunlaşan birləşmiş 12,3 düymlük ikili ekran quruluşu var. Qeyd edək ki, sükan çarxında artıq ənənəvi Hyundai loqotipinin əvəzinə “H” hərfi ilə Morze əlifbası ilə dörd nöqtə var.

İnteryer, inteqrasiya olunmuş ekranlı fırlanan düymələr də daxil olmaqla, yenilənmiş iqlim parametrləri ilə daha adi idarəetmələrə qayıdış görür. Daha incə mərkəzi hava ventilyatorları tablosunda davamlı havalandırma illüziyası yaradır. Ötürücü seçici sükan sütununa köçürülüb və bu, böyük simsiz doldurma paneli və əlavə yaddaş ilə yenidən işlənmiş mərkəzi konsola imkan verir.

Bu baxış qapı kartları və tablosuna yüksək keyfiyyətli tikişlər, üstəgəl perforasiya olunmuş dəri oturacaqlar ilə sübut edilən yüksək səviyyəli bəzəkləri təklif edir. Hyundai yaxın həftələrdə yeni disk dizaynları da daxil olmaqla daha çox təsvir və detallar yayımlamağı planlaşdırır. Bu yeniləmənin 2025-ci model ilinin bir hissəsi olacağı gözlənilir, çünki Tucson artıq ABŞ-da 2024-cü model ilinə daxil olub.

Turbo Trend kimdir, nə edir?

Loqomozun mənası: 2 “T” hərfinin daxildən birləşməsinin irəliyə doğru gedən təyyarə burnu kimi təsvir edilib.

Biz kimik?

Turbo Trend olaraq, biz 63 Motors Azərbaycan ailəsinin bir parçasıyıq. Avtomobil dünyasına dair ən son xəbərləri, dərin təhlilləri və heyran olunası yenilikləri sizlərə çatdırmaqda 63 Motors Azərbaycan’ın dəstəyini hiss edirik. Hər bir avtomobil həvəskarını və peşəkarını birləşdirən bu platformada, avtomobil sənayesindəki ən son trendləri və inkişafları sizə təqdim etməkdən qürur duyuruq.

Bəs biz nə edirik?

Biz sənaye yenilikləri, avtomobil icmalları və ən son avto xəbərləri ilə sizə xidmət edən bir avtomobil həvəskarları cəmiyyətiyik. Biz avtomobil dünyasının hər bir yeniliyini izləyərək, maraqlı məlumatları və icmalları sizinlə bölüşürük. Avtomobillər haqqında hər şeyi öyrənmək və avtomobil mədəniyyətini daha yaxından tanımaq istəyən hər kəs üçün buradayıq.

Gələcək hədəfimiz nədir?

63motors.az və Turbo Trend olaraq, avtomobil həvəskarlarının ehtirasını özündə birləşdirən parlaq bir gələcəyə doğru yola çıxırıq. Hədəfimiz, avtomobil həvəskarlarının qarşılıqlı əlaqə quracağı, paylaşacağı və yeni şeylər kəşf edəcəyi canlı bir icma yaratmaqdır. Motor1.com, JamesEdition.com, RoadandTrack.com və TopGear.com kimi lider saytlardan ilham alaraq, məzmunumuzu daha dərin icmallar, heyran edici hekayələr və avtomobil lüksü və performansı ilə zənginləşdirməyi planlaşdırırıq. Özəlliklə, ətraflı örtüyü ilə Motor1.com bizim məzmun strategiyamız üçün əsas mənbə və ilham mənbəyidir. Bizimlə birlikdə yüksək sürətə çıxın, çünki avtomobil həvəskarlarının üstün məkanı olmağa doğru sürətlənirik.

Apple CarPlay və Android Auto kimi məşhur avtomobildaxili texnologiyaların saxlanmasının tərəfdarı olan Volvo-nun CEO-su Jim Rowan, General Motors kimi bəzi avtomobil istehsalçılarının gələcək elektrik avtomobillərini nəzərdən keçirdikləri üçün, onların mərhələli şəkildə ləğv edilməsi anlayışının əleyhinədir. Rowan, The Verge ilə müzakirədə, qlobal miqyasda iPhone və Android istifadəçilərinin böyük sayını nəzərə alaraq bu texnologiyaların əhəmiyyətini vurğuladı.

Rowan müxtəlif proqramlara giriş və smartfonlarla mükəmməl inteqrasiya kimi bu platformaların təklif etdiyi çevikliyi və müxtəlifliyi vurğuladı. O, həmçinin qızdırılan oturacaqlar kimi əsas funksiyalar üçün avtomobildaxili abunəlik tendensiyasına şübhə ilə yanaşdığını bildirdi və təklif etdi ki, EV-lər üçün performans təkmilləşdirmələrinə açıq olsa da, avtomobildaxili abunəlik ideyası onunla rezonans doğurmur.

Rowan-ın rəhbərliyi altında Volvo avtomobildə inklüziv təcrübə təqdim etməyə sadiqdir. Şirkətin EX30 və EX90 kimi ən son modellərinə Apple CarPlay və Android Auto-nun standart daxil edilməsi ilə birlikdə Android Automotive əsaslı ƏS-ni qəbul etməsi bu öhdəliyi əks etdirir. 650.000-dən çox avtomobilə təkmilləşdirilmiş Apple CarPlay funksionallığı gətirən Volvo-nun son yeniləməsi şirkətin bu texnologiyaların təkmilləşdirilməsinə və avtomobillərinə inteqrasiyasına sadiqliyini nümayiş etdirir.

Yol Təhlükəsizliyi Sığorta İnstitutunun (IIHS) araşdırmasına görə, hündür və düz xətləri olan qutu formalı avtomobillər piyadalar üçün daha böyük təhlükə yaradır. IIHS 18.000 müxtəlif qəza məlumatını təhlil edərək bu nəticəyə gəlib. Tədqiqat, kapotun hündürlüyü 40 düym (101 sm) və ya daha çox olan nəqliyyat vasitələrinin aşağı, dairəvi xətləri olan avtomobillərə nisbətən 45% daha ciddi zərər verdiyini ortaya qoydu.

Xüsusilə, kapotun hündürlüyü 30-40 düym (76-101 sm) arasında olan və düz ön dizaynı olan avtomobillər piyadaların xəsarət alma riskini artırır. IIHS prezidenti David Harkey bildirir ki, bu gün piyadaların qarşılaşdığı aqressiv avtomobil dizaynları əslində daha çox zərər verir.

Yüksək kapotlu nəqliyyat vasitələrinin meylli dizaynının qəzalarda zərərə təsir etmədiyi, düz və hündür ön dizaynlı avtomobillərin isə 26% daha çox ölümə səbəb olduğu görünür. Yastı (15%-dən az maillik) kapot konstruksiyası olan avtomobillər də dizaynın xüsusiyyətlərindən asılı olmayaraq 25% daha yüksək risk daşıyır.

IIHS avtomobil istehsalçılarını avtomobillərin kapotlarını və ön barmaqlıqlarını daha çox əyri şəkildə dizayn edərək riskləri azaltmağa çağırır. Tədqiqatlar göstərir ki, hündürlüyü 35 düym (89 sm) və ya daha yüksək olan, baş nahiyəsinin zədələnməsi ehtimalı yüksək olan avtomobillər piyadalar üçün daha təhlükəlidir. David Harkey avtomobil istehsalçılarını SUV və pikap modellərinin dizaynlarını nəzərdən keçirməyə və yeni həllər istehsal etməyə təşviq edir.

General Motors-un 2028-ci il mövsümündən etibarən mühərrik istehsalçısı kimi Formula 1-ə qatılacağını bildirməsi yarış dünyasında həyəcan yaradıb. GM, Andretti Cadillac F1 komandasına Cadillac brendi altında mühərrik təqdim edərək Formula 1-də 11-ci komanda olmağı hədəfləyir. Bu inkişaf avtomobil nəhəngi GM-in yarış idmanlarına təsirini artırmaq və Formula 1-ə innovativ texnologiyalar tətbiq etmək istəyini əks etdirir.

Andretti layihəsi FİA tərəfindən təsdiqlənib, lakin hələlik Formula 1 İdarəetmə Təşkilatının (FOM) qərarı və digər komandaların mümkün müqaviməti mühüm addım kimi qiymətləndirilir. Andretti və GM-in bu həftə sonu Las Vegas Qran Prisində FOM-u lobbi etmək və erkən girişi hədəfləyəcəkləri gözlənilir.

Əvvəlcə Andrettinin Alpine ilə mühərrik müqaviləsi bağlayacağı gözlənilsə də, GM-nin 2028-ci il üçün öz mühərrikini hazırlamağa qərar verməsi diqqət çəkir. GM-in prezidenti Mark Reuss elan edərək, GM-nin mühəndislik və yarış təcrübəsi ilə uğurlu mühərrik hazırlayacağına inamını ifadə etdi.

GM artıq Formula 1-in istifadə edəcəyi hibrid komponentlər, elektrik hissələri və bərpa olunan yanacaqlar kimi mövzularda prototip texnologiyasının hazırlanmasına başlayıb. Bu, görünür, GM-in yarış dünyasındakı varlığını daha da möhkəmləndirir və Formula 1-ə yeni nəfəs gətirir. Andrettinin FOM-dan təsdiqi GM-in bu sahəyə davamlı marağı üçün kritik bir addımdır.

Porsche öz Turbo modellərinin eksklüzivliyini qarşıdan gələn üçüncü nəsil Panamera Turbodan başlayaraq “Turbonite” üzlü yeni nişanla artırır. Porsche-nin 75-ci ildönümü qeyd etmələrinin bir hissəsi olan bu yeniləmə Porsche Color & Trim bölməsi tərəfindən hazırlanmış ənənəvi qızıl rəngdən fərqli Turbonit görünüşünə keçidi nəzərdə tutur.

Bu unikal rəng mövzusu nişandan kənara çıxır. Turbo modellərində arxa hərflər və yan şüşələrin kənarları da Turbonit rəngində olacaq. Bəzi Turbo modellərinin aeroqanadları, təkər çarxları və ön önlük örtükləri də bu prosesdən keçəcək. İçəridə sükan nişanı, müxtəlif düymələr, kəmər və bəzək zolaqları Turbonitlə işlənəcək, qara interyerlər isə təzadlı vurğular üçün seçimlər təklif edəcək.

Noyabrın 24-də debüt edəcək Panamera Turbo E-Hybrid bu yeni dizayn elementini ilk nümayiş etdirəcək. O, cəmi təxminən 650 at gücü hasil edən elektrik mühərriki ilə birləşdirilmiş twin turbolu 4,0 litrlik V8 mühərrikinə malikdir. Bu, 2,9 saniyəyə 0-100 km/saat sürətlənməyə imkan verir. Hibrid qurğuya 25,9 kVt/saatlıq litium-ion batareya paketi daxildir və təxmini 40 km elektrik məsafəsi təklif edir. Avtomobilin proqnozlaşdırılan çəkisi təxminən 2.4 tondur

Bu təkmilləşdirmələrlə Porsche, Turbo sırasını daha da fərqləndirərək, performansı fərqli estetik cazibə ilə qarışdırmağa davam edir. Porsche-nin ən son Cayenne-də göründüyü kimi yüksək performanslı hibrid variantları təklif etmə tendensiyasından sonra daha güclü S versiyası daha sonra gözlənilir.

Volvo-nun ilk miniveni olan tam elektrikli EM90, markanın SUV-ə yönəlmiş son buraxılışlarından uzaqlaşdığını göstərir. Yeni tam elektrikli Volvo EM90.

Geely korporativ qrupuna əsasən, EM90 əsasən Zeekr 009-a əsaslanır, lakin daha incə dizaynı qəbul edir. O, işıqlandırılmış radiator barmaqlığı, EX90 elektrik yolsuzluq avtomobilinə bənzər yeni faralar və 19 və ya 20 düymlük aerooptimallaşdırılmış diskləri ilə təchiz edilib. Miniven, Zeekr-dən öz əsas quruluşunu qoruyub saxlamaqla yanaşı, Volvo-nun dizayn etikasına uyğunlaşmaq üçün düzəldilmişdir, xüsusən də arxada yeni arxa fənərlər.

İçəridə EM90 üç cərgədə altı yerlik plan təklif edir, orta cərgədə havalandırılan, salona bənzər oturacaqlar var. Yuxarıda, 15,6 düymlük ekran enir və adi idarəetmələrə ehtiyacı minimuma endirən 15,4 düymlük sensor ekranlı məlumat-əyləncə sistemini tamamlayır. Kabin düymələr və ya səs əmrləri vasitəsilə pəncərələr, oturacaqlar, ekranlar və kondisioner üçün parametrləri tənzimləməklə teatra, iclas otağına və ya yataq otağına çevrilə bilər. 21 dinamikli Bowers & Wilkins səs sistemi avtomobildaxili əyləncə təcrübəsini artırır.

Arxaya quraşdırılmış elektrik mühərriki ilə təchiz edilmiş EM90 268 at gücünə malikdir və 0-102 km/saat həddinə 8,3 saniyəyə çatır. Hal-hazırda, o, yalnız arxa ötürücülüdür, lakin iki motorlu Zeekr 009-a bənzər daha güclü tam ötürücülü versiyası ola bilər. Böyük 116 kVt-saat batareya 740 km məsafəni təmin edir (CLTC) və sürətli doldurma və iki istiqamətli şarjı dəstəkləyir.

EM90-ın ölçüsü diqqətəlayiqdir, uzunluğu 5206 mm, eni 2024 mm və hündürlüyü 1859 mm, təkər bazası 3205 mm və çəkisi 2763 kq. Artıq Çində əvvəlcədən sifariş üçün əlçatan olan o, əlavə bazarlara potensial genişlənmə ilə Lexus LM və Buick GL8 kimi lüks minivenlərlə rəqabət aparır.

Polestar 5 innovativ dizaynı və texnoloji xüsusiyyətləri ilə Los-Ancelesdə Polestar Günündə səhnəyə çıxdı. İsveç markasının Porsche Taycan-a cavabı olaraq görülən bu avtomobil 2020-ci ildən etibarən Precept konseptindən təkamüllə inkişaf etdirilir. 2025-ci ilə qədər satışa çıxarılacaq Polestar 5, GT tipli 5 qapılı dizaynı və arxa şüşə yerinə kamera texnologiyalarından istifadə etməsi ilə diqqət çəkir. Taycan və Audi e-Tron GT-yə alternativ olaraq qəşəng, kupeyə bənzər bir quruluşa malikdir və daha faydalı baqaj qapısı təqdim edir.

Polestar 5 Çində istehsal olunacaq və Volvo-dan fərqli bir quruluşa sahib olacaq. Xüsusilə StoreDot-un “son dərəcə sürətli şarj” texnologiyası ilə seçilir. Bu texnologiya 160 km məsafəni 5 dəqiqəyə qət etmək qabiliyyəti ilə seçilir. 2024-cü ildə prototiplərdə sınaqdan keçiriləcək bu texnologiyanın kütləvi istehsal vasitələrinə inteqrasiya olunub-olunmayacağı maraq doğurur. Bu model elektrikli avtomobil bazarında mühüm yer tutmağı hədəfləyir.