Volkswagen ABŞ bazarında potensial olaraq yaxın 3-4 il ərzində hədəf qiyməti 35.000 dollardan aşağı olan daha sərfəli elektrik avtomobili (EV) təqdim etməyə hazırlaşır. Bu təşəbbüs inflyasiya təzyiqləri şəraitində münasib qiymətli EV-lərə artan tələbatla üst-üstə düşür. ABŞ və Meksika bu qənaətcil model üçün istehsal yerləri kimi qəbul edilir. Bundan əlavə, Volkswagen 2022-ci il İnflyasiyanın Azaldılması Aktından faydalanmaq üçün batareya paketinin yığılmasını lokallaşdırmaq məqsədi daşıyır.

Bu hərəkətin əhəmiyyəti onu Volkswagen-in ABŞ-dakı cari giriş səviyyəli EV təklifi olan Volkswagen ID.4 ilə müqayisə edərkən vurğulanır ki, onun qiyməti 38,995 dollardan başlayır. İnflyasiya nəzərə alınmaqla bu gün 30 000 dollarlıq avtomobilə bərabər olan yeni model 7 500 dollarlıq federal vergi krediti ilə daha əlçatan ola bilər.

Bu strateji qərar VW-nin ABŞ bazarına yanaşmasında əsas dəyişikliyi qeyd edərək, artan elektrik avtomobil sektorunda əlverişliliyi vurğulaya bilər.

Mini-nin performans möcüzəsi olan yeni John Cooper Works Countryman, 2,0 litrlik turbo mühərriki ilə 312 at gücü və 400 Nm fırlanma anı hasil edir. Əvvəlki 301 at gücünə malik versiyadan daha güclü olan bu model 100 km/saatı 5,4 saniyəyə yığır və maksimal sürəti 250 km/saatdır. Avtomobil performansını yaxşılaşdıran ALL4 tam ötürücü sistemi ilə təchiz edilmişdir. İnnovativ dizayn parlaq qara səkkizbucaqlı radiator barmaqlığı və LED fənərləri ilə seçilir. John Cooper Works loqosu qırmızı, qara və ağ rəngləri özündə əks etdirir. İçəridə mərkəzi dairəvi OLED displey əsas funksiyaları göstərir, altındakı düymələr isə idarəetməni təmin edir. Qırmızı və qara rəng sxemi idman atmosferi yaradır. Xüsusi 19 və 20 düymlük diskləri və eni 245 mm şinlər bu performans yönümlü Countryman-ın idman görünüşünü tamamlayır.

Lüks Air Sedan-ın istehsalçısı Lucid Motors üçüncü rübdə model başına 433.000 dollar itirdikdən sonra diqqəti cəlb etdi. Şirkət bu dövrdə 137,8 milyon dollar gəlir əldə etsə də, xalis zərərini 630,9 milyon dollara çatdırıb. Bu, yalnız 1,456 avtomobilin təhvil verildiyi vaxt baş verdi, xüsusilə də şirkətin ən yüksək qiymətli avtomobilinin 250,000 dollara başa gəldiyini nəzərə alsaq, itkiləri daha da əhəmiyyətli etdi.

RAM ilk tam elektrik pikap modeli olan 1500 REV-i təqdim etdi. Bu avtomobil 2025-ci ildə Amerika pikap mədəniyyətinə müasir bir toxunuş əlavə edərək yollara çıxacaq. Onun görkəmli xüsusiyyətləri arasında müxtəlif batareya variantları ilə 800 km-ə qədər məsafə var. Standart 168 kVt-saat batareya 560 km, opsiyalı 229 kVt/saat batareya isə 800 km-ə çata bilər. O, həmçinin 350 kVt sürətli enerji doldurma dəstəyi ilə 10 dəqiqəyə 160 km məsafə qət edən texnologiyaya malikdir.

800V arxitektura, 654 at gücü və 840 Nm fırlanma anı ilə diqqət çəkən RAM 1500 REV ikili elektrik mühərrikinə malikdir və cəmi 250 kVt güc hasil edir. Avtomobil tam ötürücü sistemi ilə sürüş həzzini artırır.

Onun interyerində seqmentdə lider olan 14,5 düymlük məlumat-əyləncə ekranı, 12,3 düymlük rəqəmsal cihazlar paneli və sağ ön sərnişin üçün əlavə 10,25 düymlük ekran var. Bu ekranlar UConnect 5 sistemi ilə inteqrasiya olunmuş texnoloji sürüş təcrübəsi təklif edir.

Onun qiyməti hələ açıqlanmasa da, RAM 1500 REV öz seqmentində iddialı bir giriş edir və pikap dünyasında elektrikləşmənin yerini möhkəmləndirir.

Noyabrın 24-də ilk dəfə təqdim olunacaq üçüncü nəsil Porsche Panamera, ənənəvi düymələr üzərində ekranları və toxunma idarəetmələrini vurğulayan Taycandan çox təsirlənmiş interyer təklif edir. 12,6 düymlük rəqəmsal alətlər paneli, fərdiləşdirilmiş qarşılıqlı əlaqəni asanlaşdıran, ön sərnişin üçün biri də daxil olmaqla, əlavə ekranlar ilə birləşdirilmişdir. Sensorlu mərkəzi konsol tənzimlənən hava ventilyatorlarına və genişləndirilmiş yaddaşa malikdir. Medianı, naviqasiyanı və ətraf işıqlandırmanı tənzimləmək üçün öz sensor ekranı ilə arxa sərnişinlər kənarda qalmır. Liftback futuristik, ekran mərkəzli və suni dərili interyer dizaynı etikasına doğru irəliləyərkən idman mahiyyətini saxlayır.

Mercedes-Benz CFO-su Harald Wilhelm, istehlakçıların elektrikli avtomobillərə (EV) marağının gözləniləndən aşağı olduğuna diqqət çəkdi və bazarı “olduqca çətin seqment” olaraq xarakterizə etdi. Wilhelm, elektrikli avtomobillərin mənfəət marjalarının gözləntilərin altında qalsa, şirkətin daxili yanma avtomobilləri portfelindən faydalana biləcəyini söylədi. Bu şərhlər Ştutqartda yerləşən dəbdəbəli avtomobil istehsalçısının minik avtomobilləri bölməsi üçün 12,4% gəlirlilik marjası bildirdiyi zaman gəlir. Bununla belə, rəqabətli qiymətlər, inflyasiya, yüksək faiz dərəcələri, geosiyasi qeyri-müəyyənliklər və tədarük zənciri problemləri kimi bazar faktorları səbəbindən şirkətin illik marja təxmini 12%-dən 14%-ə qədər altında qala biləcəyi bildirilir.

Qrup mənfəəti 6,8% azalaraq 4,8 milyard avroya düşüb, lakin kommersiya avtomobilləri seqmentində qazanc 44% artaraq 15% gəlirlilik marjasına çatıb. Bazar şəraiti “sakit” olaraq xarakterizə olunur və xüsusilə EV seqmentində sıx qiymət rəqabəti var. Digər avtomobil istehsalçıları tələbi artırmaq üçün ABŞ-dan Çinə qədər bazarlarda qiymətləri aşağı salsalar da, Mercedes bu tendensiyaya əməl etmir və satış həcmini deyil, mənfəət marjasını artırmağa diqqət yetirir. Yüksək inflyasiya, valyuta məzənnəsinə təsirlər və təchizat zənciri xərcləri şirkətin üçüncü rübdəki gəlirlərinə mənfi təsir göstərir.

Başlanğıc qiyməti 509 545 dollar olan Mercedes-AMG GT2 Pro zəngin təcrübələrlə yolda sürmək ehtirasını yaşamaq istəyənləri cəlb edir. GT2-nin təkmilləşdirilmiş versiyası olan GT2 Pro, 4,0 litrlik twin turbo V8 mühərrikinə əlavə edilən Push2Pass texnologiyası ilə gücü 697-dən 739 at gücünə qədər artıra bilər. Xüsusi ayarlı altı pilləli sürətlər qutusu və dörd istiqamətli tənzimlənən amortizatorlar üstün sürüş performansı vəd edir. Avtomobilin aerodinamik strukturu da təkmilləşdirilib və arxa qanadda əlavə edilmiş böyük son lövhələrlə yerə basma gücü artırılıb.

GT2 Pro rahatlığı artıran əlavə seçimlərlə də təchiz edilə bilər; yol təcrübəsi sərnişin təhlükəsizliyi paketi və içki sistemləri kimi xüsusiyyətlərlə zənginləşdirilə bilər. Bu avtomobil sürət və performansa həvəsli avtomobil həvəskarlarının qəlbini fəth etmək üçün nəzərdə tutulub.

Ferrari-nin 2023-cü ilin 3-cü rübünə dair hesabatında hibridlərin benzinlə işləyən avtomobilləri üstələdiyi göstərilir ki, bu da tədarük edilən 3459 avtomobilin 51,3%-ni təşkil edir. Bu dəyişiklik inkişaf edən bazar tələblərini və emissiyaların daha sərt qaydalarını əks etdirir. Ferrari-nin sırasına doqquz ICE və dörd hibrid modeli daxil idi, tam elektriklə işləyən modelin 2025-ci ildə çıxması gözlənilir. Hər iki hibrid olan 296 və SF90 satışlara liderlik etdi. Ferrari gələcək tədarüklərinin 40%-nin elektrik, digər 40%-nin isə hibrid olacağını təxmin edir və təmiz ICE modellərini 20%-ə endirir. Ferrari baş direktoru ICE modellərini tamamlayan elektron yanacaq potensialını şirkətin strategiyasının bir hissəsi kimi görür.