Renault CEO: “Milyardlarla avro cərimə ödəyə bilərik!”

Renault-un baş direktoru Luca De Meo: "Biz milyardlarla avro cərimələr ödəyə bilərik!" Renault-un baş direktoru Luca de Meo xəbərdarlıq edib ki, Avropa avtomobil sənayesi 2025-ci ildə ciddi cəzalarla üzləşə bilər. De Meo France Inter radiosunda verdiyi açıqlamalarda, Avropa Birliyinin sərt emissiya qaydalarına görə elektrikli avtomobil satışlarının yavaşlamasının 2025-ci ildə sektora ağır maliyyə yükləri gətirə biləcəyini vurğuladı. De Meo bildirib ki, elektrikli avtomobil satışları istənilən səviyyədə artmazsa, Avropa avtomobil sənayesi 2,5 milyondan çox avtomobil üçün təxminən 15 milyard avro cərimə ödəməli ola bilər. Renault CEO, bu vəziyyətin təkcə Renault-a deyil, bütün sənayeyə təsir edəcəyini və istehsalçıların bu təhlükəyə qarşı təcili tədbirlər görməli olduğunu bildirib. Aİ-nin 2025-ci il üçün müəyyən etdiyi emissiya limitlərinə əsasən, yeni avtomobillər hər kilometrə 94 qramdan çox karbon qazı buraxmamalıdır. Bu limit 2024-cü ildə hər kilometrə 116 qram olaraq tətbiq edilir. AB qaydalarına görə, istehsalçılar müəyyən edilmiş həddi aşdıqları hər qrama görə 95 avro cərimə ödəyirlər və bu cəza onların bütün satışlarına vurulduqda böyük rəqəmlər ortaya çıxır. De Meonun xəbərdarlığı göstərir ki, Avropada avtomobil istehsalçılarını çətin dövr gözləyir. Aydındır ki, elektromobil satışları artmasa, sənaye böyük cərimələrlə üzləşə bilər. 📌 Renault-un baş direktoru De Meonun bu xəbərdarlığı haqqında nə düşünürsünüz? Avropa avtomobil sənayesi həqiqətənmi milyardlarla avro cərimə ödəməli olacaq? Şərhlərinizi gözləyirik! Teqlər: #Renault #LucaDeMeo #ElektrikMaşınlar #EURules #Cərimələr #AvtomobilXəbərləri #TurboTrend

Renault-un baş direktoru Luca De Meo: “Biz milyardlarla avro cərimələr ödəyə bilərik!”

Renault-un baş direktoru Luca de Meo xəbərdarlıq edib ki, Avropa avtomobil sənayesi 2025-ci ildə ciddi cəzalarla üzləşə bilər. De Meo France Inter radiosunda verdiyi açıqlamalarda, Avropa Birliyinin sərt emissiya qaydalarına görə elektrikli avtomobil satışlarının yavaşlamasının 2025-ci ildə sektora ağır maliyyə yükləri gətirə biləcəyini vurğuladı.

De Meo bildirib ki, elektrikli avtomobil satışları istənilən səviyyədə artmazsa, Avropa avtomobil sənayesi 2,5 milyondan çox avtomobil üçün təxminən 15 milyard avro cərimə ödəməli ola bilər. Renault CEO, bu vəziyyətin təkcə Renault-a deyil, bütün sənayeyə təsir edəcəyini və istehsalçıların bu təhlükəyə qarşı təcili tədbirlər görməli olduğunu bildirib.

Aİ-nin 2025-ci il üçün müəyyən etdiyi emissiya limitlərinə əsasən, yeni avtomobillər hər kilometrə 94 qramdan çox karbon qazı buraxmamalıdır. Bu limit 2024-cü ildə hər kilometrə 116 qram olaraq tətbiq edilir. AB qaydalarına görə, istehsalçılar müəyyən edilmiş həddi aşdıqları hər qrama görə 95 avro cərimə ödəyirlər və bu cəza onların bütün satışlarına vurulduqda böyük rəqəmlər ortaya çıxır.

De Meonun xəbərdarlığı göstərir ki, Avropada avtomobil istehsalçılarını çətin dövr gözləyir. Aydındır ki, elektromobil satışları artmasa, sənaye böyük cərimələrlə üzləşə bilər.

📌 Renault-un baş direktoru De Meonun bu xəbərdarlığı haqqında nə düşünürsünüz? Avropa avtomobil sənayesi həqiqətənmi milyardlarla avro cərimə ödəməli olacaq? Şərhlərinizi gözləyirik!

Teqlər: #Renault #LucaDeMeo #ElektrikMaşınlar #EURules #Cərimələr #AvtomobilXəbərləri #TurboTrend

BMW 2028-ci ildə yeni hidrogen avtomobilini təqdim edəcək!

BMW və Toyota Hidrogen Tərəfdaşlığını genişləndirir: 2028-ci ildə ilk avtomobil BMW hidrogen yanacaqlı avtomobil texnologiyasına ciddi yanaşır və Toyota ilə əməkdaşlığı genişləndirərək ilk hidrogen yanacağı avtomobilini 2028-ci ildə təqdim etməyi planlaşdırır. BMW-nin bu addımı onun hidrogen avtomobillərinin gələcəyinə inanan markalardan biri olduğunun göstəricisidir. Toyota hidrogendə təcrübəli marka olsa da, BMW tərəfindən satışa çıxarılacaq bu model markanın satışa təqdim edəcəyi ilk hidrogen avtomobili olacaq. BMW yeni hidrogen modelinin mövcud avtomobil əsasında hazırlanacağını bildirsə də, modelin texniki detalları hələ də gizli saxlanılır. X5 əvvəlki hidrogen layihələrində istifadə edildiyi üçün yeni modelin də bu platformadan ilhamlanacağı düşünülür. Bununla belə, BMW-nin bu modeli Toyota-ya bənzətmədən markanın orijinal xarakterinə sadiq qalacaq şəkildə satışa çıxaracağını vurğulayırlar. Hydrogen BMW iX5 prototipləri hazırda sınaq mərhələsindədir. Toyota tərəfindən təchiz edilmiş yanacaq elementləri ilə təchiz edilmiş bu avtomobil 503 km məsafə qət edir və cəmi 3-4 dəqiqəyə doldurula bilir. BMW elektrik avtomobilləri və benzinlə işləyən modellər, həmçinin hidrogen yolsuzluq avtomobilləri istehsalını davam etdirəcək. Digər tərəfdən, hidrogen infrastrukturunun inkişafı bu texnologiyanın geniş tətbiqində mühüm rol oynayacaq. BMW-nin hidrogen avtomobilləri ilə bağlı gözləntilər böyük olsa da, infrastruktur çatışmazlıqları bu prosesə meydan oxuya bilər. Ancaq bu vəziyyət yaxın illərdə inkişaf etdikcə, hidrogenin daha geniş bir bazar tapacağı ehtimalı var. BMW-nin hidrogen vasitəsi ilə hərəkəti haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #BMW #HydrogenVhicles #Toyota #SıfırEmissiya #AvtomobilXəbərləri #TurboTrend Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərləri paylaşan online avtomobil jurnalıdır.

BMW və Toyota Hidrogen Tərəfdaşlığını genişləndirir: 2028-ci ildə ilk avtomobil

BMW hidrogen yanacaqlı avtomobil texnologiyasına ciddi yanaşır və Toyota ilə əməkdaşlığı genişləndirərək ilk hidrogen yanacağı avtomobilini 2028-ci ildə təqdim etməyi planlaşdırır. BMW-nin bu addımı onun hidrogen avtomobillərinin gələcəyinə inanan markalardan biri olduğunun göstəricisidir. Toyota hidrogendə təcrübəli marka olsa da, BMW tərəfindən satışa çıxarılacaq bu model markanın satışa təqdim edəcəyi ilk hidrogen avtomobili olacaq.

BMW yeni hidrogen modelinin mövcud avtomobil əsasında hazırlanacağını bildirsə də, modelin texniki detalları hələ də gizli saxlanılır. X5 əvvəlki hidrogen layihələrində istifadə edildiyi üçün yeni modelin də bu platformadan ilhamlanacağı düşünülür. Bununla belə, BMW-nin bu modeli Toyota-ya bənzətmədən markanın orijinal xarakterinə sadiq qalacaq şəkildə satışa çıxaracağını vurğulayırlar.

Hydrogen BMW iX5 prototipləri hazırda sınaq mərhələsindədir. Toyota tərəfindən təchiz edilmiş yanacaq elementləri ilə təchiz edilmiş bu avtomobil 503 km məsafə qət edir və cəmi 3-4 dəqiqəyə doldurula bilir. BMW elektrik avtomobilləri və benzinlə işləyən modellər, həmçinin hidrogen yolsuzluq avtomobilləri istehsalını davam etdirəcək.

Digər tərəfdən, hidrogen infrastrukturunun inkişafı bu texnologiyanın geniş tətbiqində mühüm rol oynayacaq. BMW-nin hidrogen avtomobilləri ilə bağlı gözləntilər böyük olsa da, infrastruktur çatışmazlıqları bu prosesə meydan oxuya bilər. Ancaq bu vəziyyət yaxın illərdə inkişaf etdikcə, hidrogenin daha geniş bir bazar tapacağı ehtimalı var.

BMW-nin hidrogen vasitəsi ilə hərəkəti haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Tags: #BMW #HydrogenVhicles #Toyota #SıfırEmissiya #AvtomobilXəbərləri #TurboTrend

Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərləri paylaşan online avtomobil jurnalıdır.

MG-nin bərk hallı batareyalı ilk modeli 2025-ci ildə təqdim olunacaq

MG 2025-ci ildə Solid State Batareya ilə İlk Modelini Təqdim edəcək MG elektrik avtomobil bazarında böyük bir addım atmağa və qatı batareya texnologiyasına keçməyə hazırlaşır. SAIC qrupuna bağlı markanın yüksək səviyyəli menecerlərindən biri olan Yu Jingmin tərəfindən Autocar-a verilən məlumata görə, MG-nin qatı hallı akkumulyatorlu ilk modeli 2025-ci ilin ikinci rübündə təqdim ediləcək və dilerlərdə yerini alacaq. həmin ilin sonunda. Bu yeni texnologiyaya hansı modelin sahib olacağı hələ açıqlanmadı, lakin MG bu hərəkəti ilə istehsal modellərində qatı hal batareyası texnologiyasını təqdim edən ilk markalardan biri olmağı hədəfləyir. Əgər şirkət qrafiki 12 ay irəli apararsa, MG-ni rəqiblərini qabaqlaya bilər. SAIC-in başqa bir markası olan IM Motor artıq L6 sedan modelində bu batareyadan istifadə etməyə başlayıb. Qatı hallı batareyalar mövcud litium-dəmir-fosfat (LFP) batareyalarından iki dəfə çox enerji sıxlığı təklif edir. Bu o deməkdir ki, MG yeni modellərində daha uzun məsafə və daha sürətli şarj müddəti təmin edə bilər. 📌 MG-nin bərk hallı batareya modelləri haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #MG #BərkDövlətBatareya #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilXəbərləri #Texnologiya

MG 2025-ci ildə Solid State Batareya ilə İlk Modelini Təqdim edəcək

MG elektrik avtomobil bazarında böyük bir addım atmağa və qatı batareya texnologiyasına keçməyə hazırlaşır. SAIC qrupuna bağlı markanın yüksək səviyyəli menecerlərindən biri olan Yu Jingmin tərəfindən Autocar-a verilən məlumata görə, MG-nin qatı hallı akkumulyatorlu ilk modeli 2025-ci ilin ikinci rübündə təqdim ediləcək və dilerlərdə yerini alacaq. həmin ilin sonunda.

Bu yeni texnologiyaya hansı modelin sahib olacağı hələ açıqlanmadı, lakin MG bu hərəkəti ilə istehsal modellərində qatı hal batareyası texnologiyasını təqdim edən ilk markalardan biri olmağı hədəfləyir. Əgər şirkət qrafiki 12 ay irəli apararsa, MG-ni rəqiblərini qabaqlaya bilər.

SAIC-in başqa bir markası olan IM Motor artıq L6 sedan modelində bu batareyadan istifadə etməyə başlayıb. Qatı hallı batareyalar mövcud litium-dəmir-fosfat (LFP) batareyalarından iki dəfə çox enerji sıxlığı təklif edir. Bu o deməkdir ki, MG yeni modellərində daha uzun məsafə və daha sürətli şarj müddəti təmin edə bilər.

📌 MG-nin bərk hallı batareya modelləri haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Tags: #MG #BərkDövlətBatareya #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilXəbərləri #Texnologiya

Volvo da “elektrikə keçid” planlarını təxirə salmaq qərarına gəlib

Volvo "Going Electric" planlarını təxirə saldı: 2030 hədəfi dayandırıldı Volvo, tam elektrik məhsul çeşidinə keçidi planlaşdıran ilk avtomobil istehsalçılarından biri olaraq, 2030-cu ilə qədər daxili yanma mühərrikli avtomobillərlə vidalaşacağını açıqladı. Bununla belə, iyul ayında keçirilən rüblük investor yığıncağında CEO Jim Rowan etiraf etdi ki, bu məqsədə çatmaq gözləniləndən daha uzun çəkə bilər. Volvo-nun elektrikli avtomobil planları rəsmi olaraq təxirə salınıb. Şirkətin yeni hədəfi 2030-cu ilə qədər satışların 90%-dən çoxunun plug-in hibrid və tam elektriklə işləyən avtomobillərdən ibarət olmasıdır. Bununla belə, daxili yanma avtomobillərinin bazarda gözləniləndən daha uzun müddət qalacağı bildirilir. Bəzi bazarlarda enerji doldurma infrastrukturunun ləng inkişafı, elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edilən güzəştlərin və vergilərin azaldılması bu keçidi ləngidən amillərdəndir. Volvo-nun strateji düzəlişlərinin bir hissəsi olaraq, hibrid modellərə sərmayə qoymağa davam edəcək. 📌 Volvo-nun elektrikli avtomobil hədəflərini təxirə salması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Teqlər: #Volvo #EV #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilXəbərləri #Hibrid

Volvo “Going Electric” planlarını təxirə saldı: 2030 hədəfi dayandırıldı

Volvo, tam elektrik məhsul çeşidinə keçidi planlaşdıran ilk avtomobil istehsalçılarından biri olaraq, 2030-cu ilə qədər daxili yanma mühərrikli avtomobillərlə vidalaşacağını açıqladı. Bununla belə, iyul ayında keçirilən rüblük investor yığıncağında CEO Jim Rowan etiraf etdi ki, bu məqsədə çatmaq gözləniləndən daha uzun çəkə bilər. Volvo-nun elektrikli avtomobil planları rəsmi olaraq təxirə salınıb.

Şirkətin yeni hədəfi 2030-cu ilə qədər satışların 90%-dən çoxunun plug-in hibrid və tam elektriklə işləyən avtomobillərdən ibarət olmasıdır. Bununla belə, daxili yanma avtomobillərinin bazarda gözləniləndən daha uzun müddət qalacağı bildirilir. Bəzi bazarlarda enerji doldurma infrastrukturunun ləng inkişafı, elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edilən güzəştlərin və vergilərin azaldılması bu keçidi ləngidən amillərdəndir.

Volvo-nun strateji düzəlişlərinin bir hissəsi olaraq, hibrid modellərə sərmayə qoymağa davam edəcək.

📌 Volvo-nun elektrikli avtomobil hədəflərini təxirə salması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Teqlər: #Volvo #EV #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilXəbərləri #Hibrid

Yeni V12 Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish: V12 Mühərriki və İkonik Dizayn! Gəl və Məni İndi Gör, Tamamilə Fərqli Biri! Aston Martin nəhayət çoxdan gözlənilən Vanquish-i diriltdi. Altı il əvvəl orta mühərrikli olması planlaşdırılan, lakin ləğv edilən model, bu dəfə kökünə sadiq qalaraq GT dizaynı ilə geri döndü. Vanquish texnologiya və performansı birləşdirərək dərs olan bir model təklif edir. Yeni Vanquish 5,2 litrlik V12 mühərriki ilə 835 at gücü hasil edir və maksimal sürəti 344 km/saat təşkil edir. İldə cəmi 1000 ədəd istehsal olunacaq bu xüsusi modelin qiyməti 420 min dollar olaraq müəyyən edilib. Aston Martin mühəndisləri tərəfindən tamamilə yenidən dizayn edilmiş bu qurğu 1000 Nm fırlanma anı təmin edir və emissiya qaydalarına da uyğun gəlir. Mühərrikin gücün qısa müddətə artırılmasını təmin edən “boost” funksiyası ilə 0-dan 100 km/saat sürətlənmə cəmi 3,4 saniyə çəkir. DBS Superleggera-dan bildiyimiz 8 pilləli avtomatik transmissiya və məhdud sürüşmə diferensialı da standart olaraq təklif olunur. Vanquish karbon lifli gövdəsi sayəsində çox yüngüldür. Standart karbon keramika əyləcləri və Pirelli P-Zero şinləri (ön 275/35, arxa 325/30) ilə təchiz edilmiş modelin çəkisi cəmi 1700 kiloqramdır. Aston Martin-in yeni Corner Breaking texnologiyası ilə döngələrdə tarazlığı qorumaq bacarığı da diqqəti cəlb edir. Nə deyək, alıcılara uğurlar! 📌 Aston Martin Vanquish-in yenidən doğulması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #AstonMartin #Vanquish #V12 #LüksMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Aston Martin Vanquish: V12 Mühərriki və İkonik Dizayn!
Gəl və Məni İndi Gör, Tamamilə Fərqli Biri!

Aston Martin nəhayət çoxdan gözlənilən Vanquish-i diriltdi. Altı il əvvəl orta mühərrikli olması planlaşdırılan, lakin ləğv edilən model, bu dəfə kökünə sadiq qalaraq GT dizaynı ilə geri döndü. Vanquish texnologiya və performansı birləşdirərək dərs olan bir model təklif edir.

Yeni Vanquish 5,2 litrlik V12 mühərriki ilə 835 at gücü hasil edir və maksimal sürəti 344 km/saat təşkil edir. İldə cəmi 1000 ədəd istehsal olunacaq bu xüsusi modelin qiyməti 420 min dollar olaraq müəyyən edilib. Aston Martin mühəndisləri tərəfindən tamamilə yenidən dizayn edilmiş bu qurğu 1000 Nm fırlanma anı təmin edir və emissiya qaydalarına da uyğun gəlir.

Mühərrikin gücün qısa müddətə artırılmasını təmin edən “boost” funksiyası ilə 0-dan 100 km/saat sürətlənmə cəmi 3,4 saniyə çəkir. DBS Superleggera-dan bildiyimiz 8 pilləli avtomatik transmissiya və məhdud sürüşmə diferensialı da standart olaraq təklif olunur.

Aston Martin Vanquish: V12 Mühərriki və İkonik Dizayn! Gəl və Məni İndi Gör, Tamamilə Fərqli Biri! Aston Martin nəhayət çoxdan gözlənilən Vanquish-i diriltdi. Altı il əvvəl orta mühərrikli olması planlaşdırılan, lakin ləğv edilən model, bu dəfə kökünə sadiq qalaraq GT dizaynı ilə geri döndü. Vanquish texnologiya və performansı birləşdirərək dərs olan bir model təklif edir. Yeni Vanquish 5,2 litrlik V12 mühərriki ilə 835 at gücü hasil edir və maksimal sürəti 344 km/saat təşkil edir. İldə cəmi 1000 ədəd istehsal olunacaq bu xüsusi modelin qiyməti 420 min dollar olaraq müəyyən edilib. Aston Martin mühəndisləri tərəfindən tamamilə yenidən dizayn edilmiş bu qurğu 1000 Nm fırlanma anı təmin edir və emissiya qaydalarına da uyğun gəlir. Mühərrikin gücün qısa müddətə artırılmasını təmin edən “boost” funksiyası ilə 0-dan 100 km/saat sürətlənmə cəmi 3,4 saniyə çəkir. DBS Superleggera-dan bildiyimiz 8 pilləli avtomatik transmissiya və məhdud sürüşmə diferensialı da standart olaraq təklif olunur. Vanquish karbon lifli gövdəsi sayəsində çox yüngüldür. Standart karbon keramika əyləcləri və Pirelli P-Zero şinləri (ön 275/35, arxa 325/30) ilə təchiz edilmiş modelin çəkisi cəmi 1700 kiloqramdır. Aston Martin-in yeni Corner Breaking texnologiyası ilə döngələrdə tarazlığı qorumaq bacarığı da diqqəti cəlb edir. Nə deyək, alıcılara uğurlar! 📌 Aston Martin Vanquish-in yenidən doğulması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #AstonMartin #Vanquish #V12 #LüksMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.
Aston Martin Vanquish: V12 Mühərriki və İkonik Dizayn! Gəl və Məni İndi Gör, Tamamilə Fərqli Biri! Aston Martin nəhayət çoxdan gözlənilən Vanquish-i diriltdi. Altı il əvvəl orta mühərrikli olması planlaşdırılan, lakin ləğv edilən model, bu dəfə kökünə sadiq qalaraq GT dizaynı ilə geri döndü. Vanquish texnologiya və performansı birləşdirərək dərs olan bir model təklif edir. Yeni Vanquish 5,2 litrlik V12 mühərriki ilə 835 at gücü hasil edir və maksimal sürəti 344 km/saat təşkil edir. İldə cəmi 1000 ədəd istehsal olunacaq bu xüsusi modelin qiyməti 420 min dollar olaraq müəyyən edilib. Aston Martin mühəndisləri tərəfindən tamamilə yenidən dizayn edilmiş bu qurğu 1000 Nm fırlanma anı təmin edir və emissiya qaydalarına da uyğun gəlir. Mühərrikin gücün qısa müddətə artırılmasını təmin edən “boost” funksiyası ilə 0-dan 100 km/saat sürətlənmə cəmi 3,4 saniyə çəkir. DBS Superleggera-dan bildiyimiz 8 pilləli avtomatik transmissiya və məhdud sürüşmə diferensialı da standart olaraq təklif olunur. Vanquish karbon lifli gövdəsi sayəsində çox yüngüldür. Standart karbon keramika əyləcləri və Pirelli P-Zero şinləri (ön 275/35, arxa 325/30) ilə təchiz edilmiş modelin çəkisi cəmi 1700 kiloqramdır. Aston Martin-in yeni Corner Breaking texnologiyası ilə döngələrdə tarazlığı qorumaq bacarığı da diqqəti cəlb edir. Nə deyək, alıcılara uğurlar! 📌 Aston Martin Vanquish-in yenidən doğulması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #AstonMartin #Vanquish #V12 #LüksMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.
Aston Martin Vanquish: V12 Mühərriki və İkonik Dizayn! Gəl və Məni İndi Gör, Tamamilə Fərqli Biri! Aston Martin nəhayət çoxdan gözlənilən Vanquish-i diriltdi. Altı il əvvəl orta mühərrikli olması planlaşdırılan, lakin ləğv edilən model, bu dəfə kökünə sadiq qalaraq GT dizaynı ilə geri döndü. Vanquish texnologiya və performansı birləşdirərək dərs olan bir model təklif edir. Yeni Vanquish 5,2 litrlik V12 mühərriki ilə 835 at gücü hasil edir və maksimal sürəti 344 km/saat təşkil edir. İldə cəmi 1000 ədəd istehsal olunacaq bu xüsusi modelin qiyməti 420 min dollar olaraq müəyyən edilib. Aston Martin mühəndisləri tərəfindən tamamilə yenidən dizayn edilmiş bu qurğu 1000 Nm fırlanma anı təmin edir və emissiya qaydalarına da uyğun gəlir. Mühərrikin gücün qısa müddətə artırılmasını təmin edən “boost” funksiyası ilə 0-dan 100 km/saat sürətlənmə cəmi 3,4 saniyə çəkir. DBS Superleggera-dan bildiyimiz 8 pilləli avtomatik transmissiya və məhdud sürüşmə diferensialı da standart olaraq təklif olunur. Vanquish karbon lifli gövdəsi sayəsində çox yüngüldür. Standart karbon keramika əyləcləri və Pirelli P-Zero şinləri (ön 275/35, arxa 325/30) ilə təchiz edilmiş modelin çəkisi cəmi 1700 kiloqramdır. Aston Martin-in yeni Corner Breaking texnologiyası ilə döngələrdə tarazlığı qorumaq bacarığı da diqqəti cəlb edir. Nə deyək, alıcılara uğurlar! 📌 Aston Martin Vanquish-in yenidən doğulması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #AstonMartin #Vanquish #V12 #LüksMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.
Aston Martin Vanquish: V12 Mühərriki və İkonik Dizayn! Gəl və Məni İndi Gör, Tamamilə Fərqli Biri! Aston Martin nəhayət çoxdan gözlənilən Vanquish-i diriltdi. Altı il əvvəl orta mühərrikli olması planlaşdırılan, lakin ləğv edilən model, bu dəfə kökünə sadiq qalaraq GT dizaynı ilə geri döndü. Vanquish texnologiya və performansı birləşdirərək dərs olan bir model təklif edir. Yeni Vanquish 5,2 litrlik V12 mühərriki ilə 835 at gücü hasil edir və maksimal sürəti 344 km/saat təşkil edir. İldə cəmi 1000 ədəd istehsal olunacaq bu xüsusi modelin qiyməti 420 min dollar olaraq müəyyən edilib. Aston Martin mühəndisləri tərəfindən tamamilə yenidən dizayn edilmiş bu qurğu 1000 Nm fırlanma anı təmin edir və emissiya qaydalarına da uyğun gəlir. Mühərrikin gücün qısa müddətə artırılmasını təmin edən “boost” funksiyası ilə 0-dan 100 km/saat sürətlənmə cəmi 3,4 saniyə çəkir. DBS Superleggera-dan bildiyimiz 8 pilləli avtomatik transmissiya və məhdud sürüşmə diferensialı da standart olaraq təklif olunur. Vanquish karbon lifli gövdəsi sayəsində çox yüngüldür. Standart karbon keramika əyləcləri və Pirelli P-Zero şinləri (ön 275/35, arxa 325/30) ilə təchiz edilmiş modelin çəkisi cəmi 1700 kiloqramdır. Aston Martin-in yeni Corner Breaking texnologiyası ilə döngələrdə tarazlığı qorumaq bacarığı da diqqəti cəlb edir. Nə deyək, alıcılara uğurlar! 📌 Aston Martin Vanquish-in yenidən doğulması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #AstonMartin #Vanquish #V12 #LüksMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Vanquish karbon lifli gövdəsi sayəsində çox yüngüldür. Standart karbon keramika əyləcləri və Pirelli P-Zero şinləri (ön 275/35, arxa 325/30) ilə təchiz edilmiş modelin çəkisi cəmi 1700 kiloqramdır. Aston Martin-in yeni Corner Breaking texnologiyası ilə döngələrdə tarazlığı qorumaq bacarığı da diqqəti cəlb edir.

Nə deyək, alıcılara uğurlar!

📌 Aston Martin Vanquish-in yenidən doğulması haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!
Tags: #AstonMartin #Vanquish #V12 #LüksMaşınlar #AvtomobilXəbərləri
Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Land Rover-in ikinci elektrik avtomobili sınaq zamanı göründü

Land Rover-in ikinci elektrik avtomobili sınaq zamanı aşkarlandı Velar əsaslı olduğu düşünülür Land Rover məhsul çeşidində böyük dəyişikliklərə məruz qalır və markanın ikinci tam elektrik modelini təqdim etməyə hazırlaşır. İllərdir haqqında danışılan bu modelin bu yaxınlarda Nürburqrinq yaxınlığında sınaqdan keçirildiyi görülüb. CarSpyMedia tərəfindən çəkilmiş videoda elektrik yolsuzluq avtomobilinin treylerdən boşaldıldığı və sınaq üçün hazırlandığı görünür. Ölçülərinə görə bu yeni modelin Velar əsasında hazırlana biləcəyi düşünülür, lakin Land Rover bu model üçün yeni adlandırmağa üstünlük verə bilər. Texniki detallar hələ açıqlanmayıb, lakin bu modelin Land Rover-in mövcud texnologiyalarından kifayət qədər fərqli olacağı təxmin edilir. İlk tizer şəkillərinin yaxın aylarda paylaşılacağı gözlənilir. Bu yeni elektrik modelinin 2026-cı ildə təqdim edilməsi planlaşdırıldığı halda, Land Rover-in ilk elektrik modeli olan Range Rover Electric 2024-cü ilin sonunda satışa çıxarılacaq. İngiltərədəki Solihull fabrikində istehsal olunacaq bu model üçün artıq 16 000 ədəd gözləmə siyahısı yaradılıb. Range Rover Electric daxili yanma versiyalarında istifadə edilən MLA-Flex platformasında yüksələcək və 800 Volt arxitekturaya sahib olacaq. Elektrikli avtomobilin ümumi dizayn dilinin ənənəvi Range Rover xətlərini qoruyacağı gözlənilir. 📌 Land Rover-in yeni elektrik yolsuzluq avtomobili haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #LandRover #RangeRoverElectric #ElektrikMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Land Rover-in ikinci elektrik avtomobili sınaq zamanı aşkarlandı
Velar əsaslı olduğu düşünülür

Land Rover məhsul çeşidində böyük dəyişikliklərə məruz qalır və markanın ikinci tam elektrik modelini təqdim etməyə hazırlaşır. İllərdir haqqında danışılan bu modelin bu yaxınlarda Nürburqrinq yaxınlığında sınaqdan keçirildiyi görülüb. CarSpyMedia tərəfindən çəkilmiş videoda elektrik yolsuzluq avtomobilinin treylerdən boşaldıldığı və sınaq üçün hazırlandığı görünür. Ölçülərinə görə bu yeni modelin Velar əsasında hazırlana biləcəyi düşünülür, lakin Land Rover bu model üçün yeni adlandırmağa üstünlük verə bilər.

Texniki detallar hələ açıqlanmayıb, lakin bu modelin Land Rover-in mövcud texnologiyalarından kifayət qədər fərqli olacağı təxmin edilir. İlk tizer şəkillərinin yaxın aylarda paylaşılacağı gözlənilir.

Bu yeni elektrik modelinin 2026-cı ildə təqdim edilməsi planlaşdırıldığı halda, Land Rover-in ilk elektrik modeli olan Range Rover Electric 2024-cü ilin sonunda satışa çıxarılacaq. İngiltərədəki Solihull fabrikində istehsal olunacaq bu model üçün artıq 16 000 ədəd gözləmə siyahısı yaradılıb.

Range Rover Electric daxili yanma versiyalarında istifadə edilən MLA-Flex platformasında yüksələcək və 800 Volt arxitekturaya sahib olacaq. Elektrikli avtomobilin ümumi dizayn dilinin ənənəvi Range Rover xətlərini qoruyacağı gözlənilir.

📌 Land Rover-in yeni elektrik yolsuzluq avtomobili haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!
Tags: #LandRover #RangeRoverElectric #ElektrikMaşınlar #AvtomobilXəbərləri
Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Tesla Çin üçün xüsusi olaraq 6 yerlik Model Y hazırlayacaq

Tesla Çin üçün eksklüziv 6 yerlik Model Y hazırlayır Modelin istehsalına 2025-ci ildə başlanacaq. Tesla Çin bazarına doğru yeni addımlar atmağa davam edir. Elektrikli avtomobil nəhəngi, bölgədəki istifadəçilərin ehtiyaclarını qarşılayacaq yeniliklər çərçivəsində Model Y-nin 6 oturacaqlı versiyasını istehsal etməyə hazırlaşır. İddialara görə, bu yeni modelin istehsalına 2025-ci ildə başlanacaq. Tesla-nın Çindəki tədarükçülərindən birinə əsaslanan məlumata görə, şirkət yerli təchizat xəttinə Model Y istehsalını artıracağını bildirmişdir. Bildirilir ki, təchizatçılar bununla bağlı hazırlıq görməlidirlər. Model Y istehsalı artarkən, Tesla-nın Çindəki mövcud obyektini genişləndirmək istədiyi də məlumdur. Lakin 70 hektarlıq bu genişləndirmə layihəsi hələ də Çin hökumətindən razılıq almayıb. 2020-ci ildə təqdim edilən yeni nəsil Model Y "Juniper" kod adı altında hazırlanır və 2025-ci ildə təqdim ediləcəyi gözlənilir. Bununla belə, 6 yerlik versiya üçün yeni nəslin buraxılışı gözlənilməyəcək. Tesla bu xüsusi versiyasını hazırkı Model Y üzərindən 2025-ci ilin əvvəlində təqdim edəcək. 📌 Teslanın Çin üçün xüsusi olaraq hazırlayacağı bu 6 oturacaqlı Model Y haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Teqlər: #Tesla #ModelY #ElektrikMaşınlar #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Tesla Çin üçün eksklüziv 6 yerlik Model Y hazırlayır
Modelin istehsalına 2025-ci ildə başlanacaq.

Tesla Çin bazarına doğru yeni addımlar atmağa davam edir. Elektrikli avtomobil nəhəngi, bölgədəki istifadəçilərin ehtiyaclarını qarşılayacaq yeniliklər çərçivəsində Model Y-nin 6 oturacaqlı versiyasını istehsal etməyə hazırlaşır. İddialara görə, bu yeni modelin istehsalına 2025-ci ildə başlanacaq.

Tesla-nın Çindəki tədarükçülərindən birinə əsaslanan məlumata görə, şirkət yerli təchizat xəttinə Model Y istehsalını artıracağını bildirmişdir. Bildirilir ki, təchizatçılar bununla bağlı hazırlıq görməlidirlər. Model Y istehsalı artarkən, Tesla-nın Çindəki mövcud obyektini genişləndirmək istədiyi də məlumdur. Lakin 70 hektarlıq bu genişləndirmə layihəsi hələ də Çin hökumətindən razılıq almayıb.

2020-ci ildə təqdim edilən yeni nəsil Model Y “Juniper” kod adı altında hazırlanır və 2025-ci ildə təqdim ediləcəyi gözlənilir. Bununla belə, 6 yerlik versiya üçün yeni nəslin buraxılışı gözlənilməyəcək. Tesla bu xüsusi versiyasını hazırkı Model Y üzərindən 2025-ci ilin əvvəlində təqdim edəcək.

📌 Teslanın Çin üçün xüsusi olaraq hazırlayacağı bu 6 oturacaqlı Model Y haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Teqlər: #Tesla #ModelY #ElektrikMaşınlar #AvtomobilXəbərləri
Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Mercedes EQS-ni sonlandırır!

Mercedes EQS-ni bağlayır! Tam Elektrikli S-Class ilə əvəzlənəcək Mercedes-Benz son həftələrdə Sindelfingendəki Fabrika 56-da istehsalı yavaşlatmaq qərarına gəldi. S-Class və EQS modellərinin istehsal edildiyi bu obyektin gələcəyi ilə bağlı spekulyasiyalar davam edərkən, markadan gözlənilən radikal qərar açıqlandı. Mercedes-in baş direktoru Ola Kallenius Autocar komandasına müsahibəsində EQS modelinin gələcəkdə olmayacağını təsdiqləyib. Kalleniusun ifadələrinə görə, "Gələcəkdə iki fərqli S-Class modeli olacaq: elektrik və daxili yanma." Autocar-ın məlumatına görə, bu iki model dizayn baxımından bir-birinə bənzəyəcək, lakin rəqiblərindən fərqli olaraq, Mercedes bu modelləri müxtəlif arxitekturalar üzərində inkişaf etdirməyi planlaşdırır. Elektrikli S-Class MB.EA Large adlı yeni platformadan istifadə etdiyi halda, daxili yanma S-Class MRA platformasının sonuncu nəsli üzərində qurulacaq. Qeyd etmək lazımdır ki, bu dəyişiklik dərhal baş verməyəcək. Hazırkı EQS 2025-ci ildə dəyişdiriləcək və S-Class-ın 2026-cı ilə qədər yenilənməsi gözlənilir. Bununla belə, 2030-cu ilə qədər biz EQS ailəsi ilə vidalaşacaq və yeni S-Class modelləri ilə tanış olacağıq. 📌 Mercedes-in EQS-i dayandırmaq qərarı haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #MercedesBenz #EQS #SClass #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilXəbərləri Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Mercedes EQS-ni bağlayır! Tam Elektrikli S-Class ilə əvəzlənəcək

Mercedes-Benz son həftələrdə Sindelfingendəki Fabrika 56-da istehsalı yavaşlatmaq qərarına gəldi. S-Class və EQS modellərinin istehsal edildiyi bu obyektin gələcəyi ilə bağlı spekulyasiyalar davam edərkən, markadan gözlənilən radikal qərar açıqlandı. Mercedes-in baş direktoru Ola Kallenius Autocar komandasına müsahibəsində EQS modelinin gələcəkdə olmayacağını təsdiqləyib. Kalleniusun ifadələrinə görə, “Gələcəkdə iki fərqli S-Class modeli olacaq: elektrik və daxili yanma.”

Autocar-ın məlumatına görə, bu iki model dizayn baxımından bir-birinə bənzəyəcək, lakin rəqiblərindən fərqli olaraq, Mercedes bu modelləri müxtəlif arxitekturalar üzərində inkişaf etdirməyi planlaşdırır. Elektrikli S-Class MB.EA Large adlı yeni platformadan istifadə etdiyi halda, daxili yanma S-Class MRA platformasının sonuncu nəsli üzərində qurulacaq.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu dəyişiklik dərhal baş verməyəcək. Hazırkı EQS 2025-ci ildə dəyişdiriləcək və S-Class-ın 2026-cı ilə qədər yenilənməsi gözlənilir. Bununla belə, 2030-cu ilə qədər biz EQS ailəsi ilə vidalaşacaq və yeni S-Class modelləri ilə tanış olacağıq.

📌 Mercedes-in EQS-i dayandırmaq qərarı haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Tags: #MercedesBenz #EQS #SClass #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilXəbərləri
Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

BMW və Toyota hidrogen əməkdaşlığını genişləndirir

BMW və Toyota Hidrogen əməkdaşlığını genişləndirir Elektrikli avtomobillərə maraq azaldıqca alternativ yanacaq texnologiyaları yenidən gündəmə gəlir. Bu sahədə mühüm addımlardan biri BMW və Toyota-dan gəlir. İki nəhəng istehsalçı bir müddətdir davam edən hidrogen yanacaq elementləri üzərində əməkdaşlığı genişləndirmək qərarına gəlib. Toyota hidrogen yanacaq elementləri ilə uzun illər təcrübəsinə malikdir. 2 il əvvəl BMW ilə başladıqları tərəfdaşlıq sentyabrda imzalanacaq yeni müqavilə ilə daha da genişlənəcək. Nikkei Asianın məlumatına görə, Toyota bu müqavilə çərçivəsində BMW-yə daha çox hidrogen yanacaq elementləri və hidrogen çənləri tədarük edəcək. Bu əməkdaşlıq sayəsində BMW Toyota-nın təqdim etdiyi hissələri öz texnologiyaları ilə birləşdirərək yeni hidrogen modelləri hazırlamağı qarşısına məqsəd qoyub. Hazırda hidrogen yanacaq elementi BMW iX5 prototipləri bu əməkdaşlığın ən konkret nümunəsi kimi görünür. BMW bu modellərin sınaq prosesini davam etdirir və hidrogen avtomobillərini bazara çıxarmağa sadiq qalır. Hidrogen avtomobilləri sürətli doldurma müddətləri və uzun məsafəsi ilə seçilsə də, infrastrukturun olmaması səbəbindən geniş istifadə olunmamışdır. Ancaq Toyota-nın yeni Mirai modeli 2021-ci ildə 1355 km məsafə qət etmə rekordu ilə diqqət çəkdi. Bu əməkdaşlıq gələcəkdə hidrogen yanacağı texnologiyasının daha da genişlənməsinə töhfə verə bilər. 📌 BMW və Toyota-nın hidrogen əməkdaşlığı haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Teqlər: #BMW #Toyota #HydrogenFuel #Avtomobilinnovasiyası Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

BMW və Toyota Hidrogen əməkdaşlığını genişləndirir

Elektrikli avtomobillərə maraq azaldıqca alternativ yanacaq texnologiyaları yenidən gündəmə gəlir. Bu sahədə mühüm addımlardan biri BMW və Toyota-dan gəlir. İki nəhəng istehsalçı bir müddətdir davam edən hidrogen yanacaq elementləri üzərində əməkdaşlığı genişləndirmək qərarına gəlib.

Toyota hidrogen yanacaq elementləri ilə uzun illər təcrübəsinə malikdir. 2 il əvvəl BMW ilə başladıqları tərəfdaşlıq sentyabrda imzalanacaq yeni müqavilə ilə daha da genişlənəcək. Nikkei Asianın məlumatına görə, Toyota bu müqavilə çərçivəsində BMW-yə daha çox hidrogen yanacaq elementləri və hidrogen çənləri tədarük edəcək.

Bu əməkdaşlıq sayəsində BMW Toyota-nın təqdim etdiyi hissələri öz texnologiyaları ilə birləşdirərək yeni hidrogen modelləri hazırlamağı qarşısına məqsəd qoyub. Hazırda hidrogen yanacaq elementi BMW iX5 prototipləri bu əməkdaşlığın ən konkret nümunəsi kimi görünür. BMW bu modellərin sınaq prosesini davam etdirir və hidrogen avtomobillərini bazara çıxarmağa sadiq qalır.

Hidrogen avtomobilləri sürətli doldurma müddətləri və uzun məsafəsi ilə seçilsə də, infrastrukturun olmaması səbəbindən geniş istifadə olunmamışdır. Ancaq Toyota-nın yeni Mirai modeli 2021-ci ildə 1355 km məsafə qət etmə rekordu ilə diqqət çəkdi.

Bu əməkdaşlıq gələcəkdə hidrogen yanacağı texnologiyasının daha da genişlənməsinə töhfə verə bilər.

📌 BMW və Toyota-nın hidrogen əməkdaşlığı haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Teqlər: #BMW #Toyota #HydrogenFuel #Avtomobilinnovasiyası
Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Polestar CEO-nu dəyişdi!

Polestar baş direktorunu dəyişir! 2017-ci ildən Polestarın baş direktoru vəzifəsində çalışan Thomas Ingenlath tutduğu vəzifə ilə vidalaşır. Polestar Thomas Ingenlath-ın oktyabrın 1-dən etibarən tutduğu vəzifədən istefa verəcəyini və onun yerinə Michael Lohscheller təyin ediləcəyini açıqlayıb. Lohscheller xüsusilə Opel-in maliyyə problemlərinin həlli ilə tanınır. Opel General Motors dövründə böyük itkilərə məruz qaldığı halda, Lohschellerin idarəçiliyi ilə PSA Qrupu altında qazanc əldə etməyi bacardı. Polestar 2023-cü ilin birinci rübündə 232 milyon dollarlıq əməliyyat zərəri açıqladı və gəlirləri 543 milyon dollardan 345 milyon dollara düşdü. Bu vəziyyət yeni baş direktorun qarşılaşacağı çətinlikləri ortaya qoyur. Elektrikli avtomobillərə tələbatın azalması Polestar-ı hibrid modellərə üz tutmağa məcbur edə bilər. Lohschellerin bu prosesdə brendə hansı istiqaməti verəcəyi maraqla gözlənilir. 📌 Polestarın yeni baş direktoru haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik! Tags: #Polestar #CEOCDəyişiklik #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilSənayesi Turbo Trend AZ - Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.

Polestar baş direktorunu dəyişir!

2017-ci ildən Polestarın baş direktoru vəzifəsində çalışan Thomas Ingenlath tutduğu vəzifə ilə vidalaşır. Polestar Thomas Ingenlath-ın oktyabrın 1-dən etibarən tutduğu vəzifədən istefa verəcəyini və onun yerinə Michael Lohscheller təyin ediləcəyini açıqlayıb. Lohscheller xüsusilə Opel-in maliyyə problemlərinin həlli ilə tanınır. Opel General Motors dövründə böyük itkilərə məruz qaldığı halda, Lohschellerin idarəçiliyi ilə PSA Qrupu altında qazanc əldə etməyi bacardı.

Polestar 2023-cü ilin birinci rübündə 232 milyon dollarlıq əməliyyat zərəri açıqladı və gəlirləri 543 milyon dollardan 345 milyon dollara düşdü. Bu vəziyyət yeni baş direktorun qarşılaşacağı çətinlikləri ortaya qoyur. Elektrikli avtomobillərə tələbatın azalması Polestar-ı hibrid modellərə üz tutmağa məcbur edə bilər. Lohschellerin bu prosesdə brendə hansı istiqaməti verəcəyi maraqla gözlənilir.

📌 Polestarın yeni baş direktoru haqqında nə düşünürsünüz? Şərhlərinizi gözləyirik!

Tags: #Polestar #CEOCDəyişiklik #ElektrikAvtomobillər #AvtomobilSənayesi
Turbo Trend AZ – Avtomobil xəbərlərini paylaşan onlayn avtomobil jurnalıdır.